[实用新型]规避倒档信号装置及车辆有效
| 申请号: | 201821019915.7 | 申请日: | 2018-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN208469715U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
| 发明(设计)人: | 王朝刚;王学东;赵冰冰 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王文红 |
| 地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 倒档信号 娱乐控制模块 延时模块 车身控制模块 本实用新型 档位传感器 档位信号 汽车技术领域 换档过程 汽车档位 通信连接 传递 停顿 计时 乘客 检测 输出 | ||
1.一种规避倒档信号装置,其特征在于,包括娱乐控制模块、车身控制模块、以及与所述车身控制模块连接的档位传感器和延时模块;其中,所述娱乐控制模块还与所述延时模块通信连接;
所述档位传感器安装于换档处,用于检测汽车档位,并将档位信号传递至所述车身控制模块;
所述车身控制模块用于接收所述档位信号,当所述档位信号为倒档信号时,将所述倒档信号传递至所述延时模块;
所述延时模块接收到所述倒档信号后对所述倒档信号的持续时间进行计时,当所述持续时间大于设定值时,将所述倒档信号传递至所述娱乐控制模块;
所述娱乐控制模块接收到所述倒档信号后关闭声音的输出。
2.根据权利要求1所述的规避倒档信号装置,其特征在于,
所述延时模块包括接收单元、计时单元和发送单元;
所述接收单元接收所述倒档信号;
所述计时单元用于对所述倒档信号的所述持续时间进行计时,当所述持续时间大于所述设定值时,所述计时单元将所述倒档信号传递至所述发送单元;
所述发送单元接收到所述倒档信号后,将所述倒档信号发送至所述娱乐控制模块。
3.根据权利要求2所述的规避倒档信号装置,其特征在于,
所述计时单元包括计时器和逻辑运算器;
所述计时器用于对所述持续时间进行计时;
所述逻辑运算器实时对所述持续时间与所述设定值的关系进行判断。
4.根据权利要求1所述的规避倒档信号装置,其特征在于,所述装置还包括延时开关,所述延时开关设置在所述延时模块与所述车身控制模块的通路上,用于控制所述延时模块的运行状态。
5.根据权利要求4所述的规避倒档信号装置,其特征在于,所述装置还包括与所述车身控制模块连接的显示装置,所述显示装置设置有显示器;
所述车身控制模块还用于通过所述显示装置显示所述延时模块的运行状态,其中,所述运行状态包括启动状态和关闭状态。
6.根据权利要求5所述的规避倒档信号装置,其特征在于,所述装置还包括与所述车身控制模块连接的速度传感器;
所述速度传感器用于检测当前车辆的速度参数,并将所述速度参数发送至所述车身控制模块;
所述车身控制模块还用于接收所述速度参数,当所述速度参数大于预先设置的速度阈值时,触发所述延时开关断开。
7.根据权利要求6所述的规避倒档信号装置,其特征在于,所述车身控制模块包括车身控制器,所述车身控制器设置有多个总线接口,所述档位传感器、所述速度传感器和所述显示装置均通过所述总线接口与所述车身控制器通信连接。
8.根据权利要求1所述的规避倒档信号装置,其特征在于,所述装置还包括与所述车身控制模块连接的设置单元,所述设置单元包括时间设置器,用于接收用户输入的时间参数,对所述设定值进行设置。
9.根据权利要求1-8任一项所述的规避倒档信号装置,其特征在于,所述设定值为200毫秒。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆配置有权利要求1-9任一项所述的规避倒档信号装置。
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