[实用新型]拆卸工装

说明书

本实用新型提供一种拆卸工装，其用于将焊接小车的车轮从车轴上拆下，所述拆卸工装包括：底座；顶杆，所述顶杆贯穿于并螺纹连接于所述底座，所述顶杆的一端用于抵靠所述车轴靠近所述车轮一侧的端面；连接部，所述连接部以所述顶杆的轴线为中心，环绕于所述顶杆设置并连接于所述底座，所述连接部用于连接所述车轮。该拆卸工装借助顶杆与底座之间的螺纹连接以产生将车轴推离车轮的力，相较于通过人力直接将车轮从车轴上拔下，操作人员使用拆卸工装则仅需相对较小的力量就能将车轮从车轴上拔下，从而减少人力成本并降低引发安全生产事故的概率。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造领域，特别涉及一种拆卸工装。

背景技术

在船舶制造中的甲板焊接环节，焊接人员将焊接设备放置在焊接小车上，以便在长距离焊接作业中使焊接设备能够一直跟随在身边。

由于焊接小车常常会载着焊接设备在焊接板材上滚动，为保证焊接设备与焊接板材之间保持绝缘，焊接小车的车轮外圈通常包覆橡胶或塑料等绝缘材料，这些材料在焊接小车使用过程中容易破损而使车轮内圈的金属材质外露，导致焊接小车的车轮需要经常更换。

在现有技术中，通常是采用人力直接将待更换的车轮从车轴上拔下，由于车轮与车轴之间为紧配合，因此要耗费大量的力量才能将车轮拔下，导致耗费的人力成本高，也容易引发安全生产事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中通过人力将焊接小车中待更换的车轮从与其紧配合的车轴上拔下，导致消耗大量人力成本，也容易引发安全生产事故的缺陷，提供一种拆卸工装。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种拆卸工装，其用于将焊接小车的车轮从车轴上拆下，所述拆卸工装包括：

底座；

顶杆，所述顶杆贯穿于并螺纹连接于所述底座，所述顶杆的一端用于抵靠所述车轴靠近所述车轮一侧的端面；

连接部，所述连接部以所述顶杆的轴线为中心，环绕于所述顶杆设置并连接于所述底座，所述连接部用于连接所述车轮。

该拆卸工装的连接部与车轮保持连接，通过旋转顶杆使顶杆与底座和连接部之间产生相对偏移，该偏移通过顶杆的一端传递至车轴，以使车轴克服与车轮之间的紧配合并产生相对移动，从而最终使车轮从车轴上被拆下。该拆卸工装借助顶杆与底座之间的螺纹连接以产生将车轴推离车轮的力，相较于通过人力直接将车轮从车轴上拔下，操作人员使用拆卸工装则仅需相对较小的力量就能将车轮从车轴上拔下，从而降低了人力成本以及可能引发安全生产事故的概率。

较佳地，所述连接部包括至少三个连接座，至少三个所述连接座以所述顶杆的轴线为中心，圆周均布于所述底座，所述连接座朝向所述顶杆的轴线的一侧表面均设有缺口，所有所述缺口共同限定一容纳空间，所述容纳空间用于容纳所述车轮。

上述的技术方案为连接部连接至车轮上提供了一种较佳的实现结构。

较佳地，所述连接座铰接于所述底座，使连接座能够相对底座移动，从而通过连接座的移动使车轮能够在容纳空间内进出，降低连接座与车轮之间的拆装难度。

较佳地，所述缺口朝向所述底座的一侧表面为贴合面，所述贴合面用于贴合所述车轮的表面。

在拆卸工装将车轮从车轴上拆下时，该贴合面贴合在车轮的表面，以向车轮提供一个与顶杆向车轴施加作用力的方向相反的支撑面。车轮通过被压紧在连接座的贴合面上，利用车轮与贴合面之间产生的摩擦力保证车轮与拆卸工装之间的紧密连接。

较佳地，所述贴合面具有若干凸起部和若干凹陷部，所述凸起部和所述凹陷部沿所述贴合面的延伸方向交替设置，以提高贴合面对车轮表面产生的摩擦力。