[实用新型]一种新型汽车透镜模具

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车透镜模具，包括工作台，所述工作台顶部的左侧固定连接有挡板，所述工作台的顶部固定连接有模具本体，所述模具本体的左侧与挡板的右侧接触，所述工作台的内腔固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转盘。本实用新型通过设置工作台、模具本体、支撑柱、挡板、卡板、滑柱、弹簧、转盘、电机、固定块、连接杆、传动框、套板、传动杆、传动板和固定杆的配合使用，解决了现有的汽车透镜模具在使用时，由于在加工时难免会出现滑动的现象，造成成型模具质量低，导致现有的汽车透镜模具在使用时稳定性效果不好的问题，方便了使用者的使用，提高了汽车透镜模具的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新型汽车透镜模具。

背景技术

透镜是用透明物质制成的表面为球面一部分的光学元件，镜头是由几片透镜组成的，有塑胶透镜(plastic)和玻璃透镜(glass)两种，玻璃透镜比塑胶贵，通常摄像头用的镜头构造有：1P、2P、1G1P、1G2P、2G2P、4G等，透镜越多，成本越高，因此一个品质好的摄像头应该是采用玻璃镜头的，其成像效果要比塑胶镜头好，在天文、军事、交通、医学、艺术等领域发挥着重要作用。

透镜是汽车配件不可缺少的一部分，现有的汽车透镜模具在使用时，由于在加工时难免会出现滑动的现象，造成成型模具质量低，导致现有的汽车透镜模具在使用时稳定性效果不好，不方便使用者的使用，降低了汽车透镜模具的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型汽车透镜模具，具备稳定性效果好的等优点，解决了现有汽车透镜模具在使用时稳定性效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述稳定性效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车透镜模具，包括工作台，所述工作台顶部的左侧固定连接有挡板，所述工作台的顶部固定连接有模具本体，所述模具本体的左侧与挡板的右侧接触，所述工作台的内腔固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘表面的左侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面套设有传动框，所述传动框的内壁与固定杆的表面滑动连接，所述传动框的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部活动连接有固定块，所述固定块的底部与工作台的内壁固定连接，所述传动框的顶部固定连接有传动板，所述传动板的内腔套设有传动杆，所述传动杆的背侧固定连接有套板，所述套板的内腔套设有滑柱，所述滑柱的右侧与工作台的内壁固定连接，所述套板的顶部固定连接有卡板，所述卡板的顶部贯穿至工作台的顶部，所述卡板的左侧与模具本体的右侧接触。

优选的，所述工作台底部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有防滑套，且防滑套的表面设置有防滑纹。

优选的，所述滑柱的表面套设有弹簧，所述弹簧的左侧与套板的右侧固定连接。

优选的，所述工作台的顶部开设有与卡板配合使用的通口，所述滑柱的左侧固定连接有限位板，且限位板右侧的横截面积大于滑柱左侧的横截面积。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型汽车透镜模具，具备以下

有益效果：

1、本实用新型通过设置工作台、模具本体、支撑柱、挡板、卡板、滑柱、弹簧、转盘、电机、固定块、连接杆、传动框、套板、传动杆、传动板和固定杆的配合使用，解决了现有的汽车透镜模具在使用时，由于在加工时难免会出现滑动的现象，造成成型模具质量低，导致现有的汽车透镜模具在使用时稳定性效果不好的问题，方便了使用者的使用，提高了汽车透镜模具的实用性。