[实用新型]一种马达用具有减震功能的安装底座

说明书

本实用新型公开了一种马达用具有减震功能的安装底座，包括底座和固定座，所述底座底部外壁开有等距离分布的第三凹槽，且第三凹槽顶部内壁均通过螺栓固定有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离第三凹槽的一端均通过螺栓固定有连接块，且连接块底部外壁均开有防滑纹，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有竖直放置的缓冲弹簧，且缓冲弹簧顶部外壁通过螺栓固定在固定座底部外壁上，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有第一缓冲块。本实用新型使得装置的减震层级增加，使得装置对震动进行多重减缓，提高了装置的实用性，通过缓冲弹簧的小幅度摇晃使得震动力量转化为动能和内能，使得装置的减震能力大大增加。

技术领域

本实用新型涉及减震底座技术领域，尤其涉及一种马达用具有减震功能的安装底座。

背景技术

目前，随着我国社会经济的快速发展城市化进程的加快以及人民生活水平的迅速提高，越来越多的工业机器被使用，电机马达就是其中一个应用广泛的机器，马达是一种旋转式电动机器，它将电能转变为机械能，它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。在定子绕组旋转磁场的作用下，其在电枢鼠笼式铝框中有电流通过并受磁场的作用而使其转动，他的发明对现在工业产生了巨大的作用。但是因为转动过快，马达会产生振动，因此我们需要一种减震底座。

目前市场上存在的马达减震装置都存在一些问题，底座减震层级少，减震能力差，没有马达限位装置，为了解决上述问题，本新型提出了一种新的安装底座。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种马达用具有减震功能的安装底座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种马达用具有减震功能的安装底座，包括底座和固定座，所述底座底部外壁开有等距离分布的第三凹槽，且第三凹槽顶部内壁均通过螺栓固定有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离第三凹槽的一端均通过螺栓固定有连接块，且连接块底部外壁均开有防滑纹，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有竖直放置的缓冲弹簧，且缓冲弹簧顶部外壁通过螺栓固定在固定座底部外壁上，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有第一缓冲块，且固定座底部外壁通过螺栓固定有第二缓冲块，所述第一缓冲块位于第二缓冲块的正下方，且第一缓冲块和第二缓冲块相对的一侧外壁均通过螺栓固定有橡胶缓冲垫，所述固定座一侧内壁通过螺栓固定有第一硅胶垫，且第一硅胶垫一侧外壁开有第四凹槽，所述第四凹槽的底部内壁通过螺栓固定有减震装置，所述减震装置包括第一减震板和第二减震板，所述第一减震板和第二减震板的规格与第四凹槽的规格相适配。

优选的，所述底座顶部外壁开有第一凹槽，且第一凹槽的底部内壁焊接有第一轴承，固定座底部外壁开有第二凹槽，且第二凹槽的顶部内壁焊接有第二轴承。

优选的，所述第一轴承和第二轴承的规格相同，且第一轴承和第二轴承一侧内壁焊接有同一根竖直放置的转动轴。

优选的，所述固定座一侧外壁开有等距离分布的第一螺纹孔，且第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓。

优选的，所述固定座顶部外壁开有第五凹槽，且第五凹槽一侧内壁开有螺纹。

优选的，所述第五凹槽一侧内壁螺纹连接有第二螺栓，且第五凹槽通过第二螺栓固定有限位件。

优选的，所述第一减震板和第二减震板相对的一侧外壁之间焊接有等距离分布的第二减震弹簧，且第二减震板的顶部外壁通过螺栓固定有第二硅胶垫。

本实用新型的有益效果为：

1.通过第一减震弹簧、第二减震弹簧、第一硅胶垫和第二硅胶垫的设置，使得装置的减震层级增加，使得装置对震动进行多重减缓，提高了装置的实用性。

2.通过第一减震弹簧、第二减震弹簧和缓冲弹簧的设置，通过缓冲弹簧的小幅度摇晃使得震动力量转化为动能和内能，使得装置的减震能力大大增加。