[实用新型]一种绞车制动冗余装置有效
申请号: | 201821013578.0 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208413725U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 郝虎 | 申请(专利权)人: | 内蒙古维维能源有限公司 |
主分类号: | B66D5/26 | 分类号: | B66D5/26;B66D5/00 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 霍春月 |
地址: | 016000 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绞车 制动 冗余 冗余装置 控制阀 本实用新型 中央处理器 绞车本体 液压泵站 电控箱 箱内腔 电控 盘形 安全系数 表面固定 电源模块 控制按键 内部电流 三级制动 事故发生 制动技术 抱死 断油 对盘 断电 | ||
本实用新型公开了一种绞车制动冗余装置,包括液压泵站、盘形控制阀和绞车本体,液压泵站的一侧通过连接块固定连接有冗余电控箱,所述冗余电控箱内腔的一侧固定连接有中央处理器,所述冗余电控箱内腔的一侧且位于中央处理器的底部固定连接有电源模块,所述冗余电控箱的表面固定连接有控制按键,本实用新型涉及绞车制动技术领域。该绞车制动冗余装置,绞车在断电或者内部电流不稳定时,能对盘形控制阀自动断油,使得盘形控制阀将绞车本体抱死,使绞车制动,很大程度上提高绞车的安全系数,避免了不必要的事故发生,可作为三级制动,操作简单,使用者能非常方便的对绞车进行制动,降低了操作人员的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及绞车制动技术领域,具体为一种绞车制动冗余装置。
背景技术
绞车又称为卷扬机,主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖,还可作现代化电控自动作业线的配套设备,液压绞车其结构主要由液压马达、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器、卷筒、支撑轴、机架、压绳器等组成,液压马达具有很高的机械效率,起动扭矩大,并可根据工况要求带不同的配流器,绞车的制动关乎到施工的安全,现有的绞车制动冗余装置还不是很成熟,只有两级制动,在一级制动发生故障时,不能第一时间对绞车进行制动。
现有的绞车制动装置,在绞车断电或者内部电流不稳定时,不能对盘形控制阀自动断油,使得盘形控制阀不能第一时间内将绞车本体抱死,很大程度上降低了绞车的安全系数,容易发生事故,手动控制闸操作繁杂,使用者不能非常方便的对绞车进行制动,增加了操作人员的劳动强度。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种绞车制动冗余装置,解决了绞车冗余制动装置在绞车发生故障时不能自动制动绞车,安全系数不高,操作繁杂的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种绞车制动冗余装置,包括液压泵站、盘形控制阀和绞车本体,液压泵站的一侧通过连接块固定连接有冗余电控箱,所述冗余电控箱内腔的一侧固定连接有中央处理器,所述冗余电控箱内腔的一侧且位于中央处理器的底部固定连接有电源模块,所述冗余电控箱的表面固定连接有控制按键,所述绞车本体的一侧固定连接有电流传感器,所述液压泵站的一侧的底部连通有进油管,所述进油管远离液压泵站的一端与盘形控制阀的一侧连通,所述液压泵站的一侧且位于进油管的顶部连通有出油管,所述进油管的表面固定连接有第一自动控制阀,所述出油管的表面固定连接有第二自动控制阀。
优选的,所述电流传感器的输出端与数据对比器的输入端连接,所述数据对比器的输出端与反馈模块的输入端连接,所述反馈模块的输出端与中央处理器的输入端连接。
优选的,所述中央处理器的输出端分别与数据对比器、第一自动控制阀和第二自动控制阀的输入端连接,所述电源模块的输出端分别与电流传感器、中央处理器和控制按键的输入端电性连接,所述控制按键的输出端与中央处理器的输入端连接。
优选的,所述进油管表面且位于第一自动控制阀的一侧固定连接有第一手动控制阀,所述出油管的表面且位于第二自动控制阀的一侧固定连接有第二手动控制阀。
优选的,所述出油管的表面且位于第一自动控制阀的另一侧固定连接有电动控制阀,所述冗余电控箱的顶部固定连接有与电动控制阀相配合使用的控制把手。
优选的,所述冗余控制箱的顶部固定连接有显示屏。
有益效果
本实用新型提供了一种绞车制动冗余装置。具备以下有益效果:
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