[实用新型]一种用于铁路建筑物的全天侯监测系统

说明书

本实用新型公开了一种用于铁路建筑物的全天侯监测系统，包括数据中心，所述数据中心分别连接有电池、4G模块和数据传输板，所述数据传输板连接有设置于铁路建筑物上的集成传感器，所述集成传感器包括加速度计、陀螺仪和三轴磁力计，所述4G模块无线通信连接有后台服务器。本实用新型的有益效果：可对桥梁等铁路建筑物震动过程中的加速度、倾斜程度等进行有效监测，从而可对铁路建筑物的状态进行实时监控和评估，对其服役情况、牢靠性、耐久性和承载能力进行评估，为桥梁的维护、养护和管理决策提供依据和指导，还可以积累铁路桥梁运营数据，为后续设计提供参考。

技术领域

本实用新型涉及监测系统技术领域，具体来说，涉及一种用于铁路建筑物的全天侯监测系统。

背景技术

随着我国高速铁路的迅猛发展，对铁路的安全运营的要求也在不断的加强。目前高速铁路70%—80%的需要架设桥梁或者穿过隧道，因此桥梁或隧道的健康状况与否直接影响着高铁的运行安全性。据了解，目前仍然使用人工巡检、专项检测的方式对铁路桥梁、隧道等构筑物进行检测。这些检测方式不仅需要大量、复杂的设备，而且需要人工干预。另外，测量成本比较高，也不能实现实时监测。

此外，虽然目前部分高速铁路和普速桥梁上已建立的桥梁运营状态健康监测系统，但其存在结构复杂，可靠度低、成本高，传感器功能单一、数据采集系统速度率偏低，无线传输系统稳定性能差，及难以长期检测等缺点。由于检测系统的动态特性不足，在列车高速通过下对桥梁状态检测的正确度、精确度有待提高，尚未能真正意义上解决铁路桥梁建筑物健康监测问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种用于铁路建筑物的全天侯监测系统，可以对桥梁等铁路建筑物状态进行实时监控和评估。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于铁路建筑物的全天侯监测系统，包括数据中心，所述数据中心分别连接有电池、4G模块和数据传输板，所述数据传输板连接有设置于铁路建筑物上的集成传感器，所述集成传感器包括加速度计、陀螺仪和三轴磁力计，所述4G模块无线通信连接有后台服务器。

进一步地，所述数据中心包括单片机。

进一步地，所述单片机通过UART4连接所述数据传输板。

进一步地，所述单片机通过UART5连接所述4G模块。

进一步地，所述数据中心通过设置有继电器的线路连接所述数据传输板的电源输入端口。

进一步地，所述数据传输板为485通讯板。

进一步地，所述集成传感器的型号为MPU-9250。

本实用新型的有益效果：可对桥梁等铁路建筑物震动过程中的加速度、倾斜程度等进行有效监测，从而可对铁路建筑物的状态进行实时监控和评估，对其服役情况、牢靠性、耐久性和承载能力进行评估，为桥梁的维护、养护和管理决策提供依据和指导，还可以积累铁路桥梁运营数据，为后续设计提供参考。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例所述的用于铁路建筑物的全天侯监测系统的原理框图。

具体实施方式