[实用新型]手自一体自动控制阀有效
申请号: | 201821010363.3 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208457302U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 杨继永;王佳挺;朱尧天 | 申请(专利权)人: | 江苏新颖氧科技发展有限公司 |
主分类号: | F16K31/05 | 分类号: | F16K31/05;F16K31/53 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 邓道花 |
地址: | 211500 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一级小齿轮轴 齿轮组 自动控制阀 快开阀 高台 三级减速装置 本实用新型 减速齿轮 减速电机 手自一体 第三级 开度 减速电机输出轴 双层减速齿轮 圆弧形凹槽 精度控制 控制电路 手动旋转 外侧部位 自动运转 单片机 可显示 手动阀 手感 表头 阀杆 顺滑 噪声 穿过 延伸 | ||
1.手自一体自动控制阀,其特征在于:包括减速电机(1)、带高台快开阀(2)、齿轮组外壳(3)、齿轮组盖(6)和三级减速装置,三级减速装置包括连接在减速电机(1)的输出轴(101)上的第一级小齿轮轴(8),以及连接在第一级小齿轮轴(8)上的第二级双层减速齿轮组(9),还包括固定在带高台快开阀(2)的阀杆(201)上的第三级扇形减速齿轮(7);其中:
第二级双层减速齿轮组(9),包括第二级减速大齿轮(91)和第二级减速小齿轮(92),并且第二级减速大齿轮(91)啮合在第一级小齿轮轴(8)上,第二级减速小齿轮(92)啮合在第三级扇形减速齿轮(7)上;
第二级双层减速齿轮组(9)的轴(11)的两端分别贯穿在齿轮组外壳(3)和齿轮组盖(6)的孔上;并且轴(11)两端分别套上法兰轴承(10);
第一级小齿轮轴(8)穿过圆弧形凹槽(71)并且延伸至齿轮组盖(6)的外侧,同时第一级小齿轮轴(8)位于齿轮组盖(6)的外侧部位连接手动阀表头(5);
第三级扇形减速齿轮(7),扇面上设有圆弧形凹槽(71),圆弧形凹槽(71)两端的圆心角为90度;
减速电机(1)通过控制电路(4)连接单片机。
2.根据权利要求1所述的手自一体自动控制阀,其特征在于:减速电机(1)包括减速机驱动器(103)以及光电编码器(102),其中单片机通过光电编码器(102)采集的数据来控制带高台快开阀(2)的开度。
3.根据权利要求2所述的手自一体自动控制阀,其特征在于:齿轮组外壳(3)内部对应第三级扇形减速齿轮(7)转向开和关的方向上,分别设有一个半圆形的开限位突起(31)和关限位突起(32),进而限定第三级扇形减速齿轮(7)旋转的极限位置。
4.根据权利要求3所述的手自一体自动控制阀,其特征在于:带高台快开阀(2)固定在齿轮组外壳(3)的底部,并且阀杆(201)穿入第三级扇形减速齿轮(7)端部的连接衬套(73)内,通过定位螺丝(72)固定。
5.根据权利要求3所述的手自一体自动控制阀,其特征在于:带高台快开阀(2)为带高台的陶瓷暗阀或球阀。
6.根据权利要求2所述的手自一体自动控制阀,其特征在于:减速电机(1)为直流无刷或有刷空心杯电机,并且减速比为1:50至1:200。
7.根据权利要求2所述的手自一体自动控制阀,其特征在于:手动阀表头(5)转动的最大圈数为2-12.5圈。
8.根据权利要求2所述的手自一体自动控制阀,其特征在于:第一级小齿轮轴(8)与第二级减速大齿轮(91)的传动变速比为1:2至1:5,第二级减速小齿轮(92)与第三级扇形减速齿轮(7)的传动变速比为1:4至1:10。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的手自一体自动控制阀,其特征在于:控制电路(4)通过DC/DC 模块连接单片机处理器和光电编码器(102)为其供电,其中:
光电编码器(102)安装在减速电机(1)主轴上,减速电机(1)工作的同时带动光电编码器(102)旋转,并输出正交脉冲信号,单片机处理器通过此信号计算出电机旋转的方向、速度和位置;
单片机处理器,通过CANBUS 总线收发器实现单片机处理器与物理总线之间的电气连接,通过PWM信号控制减速电机驱动器的转速、DIR信号控制减速电机(1)驱动器转动的方向。
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