[实用新型]电池包固定组件和车辆有效
申请号: | 201821009596.1 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208352387U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 马晓磊;闫永恒;李玉军 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 固定组件 固定盘 多爪卡盘 夹紧 固定凸台 限位槽 卡爪 本实用新型 固定效果 夹紧定位 配合固定 夹紧面 吊挂 上盖 | ||
本实用新型公开了一种电池包固定组件和车辆,其中电池包固定组件包括:多爪卡盘和固定盘。所述多爪卡盘具有多个卡爪,每个所述卡爪具有夹紧面,每个所述夹紧面上开有夹紧限位槽;所述固定盘适于固定在所述电池包的上盖上,所述固定盘上具有固定凸台,所述固定凸台夹紧定位在多个所述夹紧限位槽之间。该电池包固定组件通过使用多爪卡盘与固定盘的配合固定使电池包的吊挂安装更简便,且固定效果更稳定。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种电池包固定组件和车辆。
背景技术
传统电池包的吊挂固定形式有使用螺栓快拆结构的,此种方式简单成本低,但拆卸次数有限而且无法保证锁止的可靠性次数。还有使用锁止机构的,但是锁止存在间隙,间隙的无规律运动会对电池包和整车都造成伤害。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种电池包固定组件,该电池包固定组件通过使用多爪卡盘与固定盘的配合固定使电池包的吊挂安装更简便,且固定效果更稳定。
本实用新型还提出了一种具有上述电池包固定组件的车辆。
根据本实用新型的实施例的电池包固定组件,包括:多爪卡盘,所述多爪卡盘具有多个卡爪,每个所述卡爪具有夹紧面,每个所述夹紧面上开有夹紧限位槽;固定盘,所述固定盘适于固定在所述电池包的上盖上,所述固定盘上具有固定凸台,所述固定凸台夹紧定位在多个所述夹紧限位槽之间。
根据本实用新型的实施例的电池包固定组件,该电池包固定组件通过使用多爪卡盘与固定盘的配合固定使电池包的吊挂安装更简便,且固定效果更稳定。
另外,根据实用新型实施例的电池包固定组件,还可以具有如下附加技术特征:
根据本实用新型的一些实施例,所述多爪卡盘具有旋转解锁部,所述旋转解锁部与多个所述卡爪联动,所述旋转解锁部可同步控制多个所述卡爪相互靠近或远离。
根据本实用新型的一些实施例,多个所述卡爪沿所述多爪卡盘的周向间隔分布,且相邻两个所述卡爪之间的周向距离相等。
根据本实用新型的一些实施例,所述固定凸台具有第一倾斜面,所述夹紧限位槽上具有第二倾斜面,所述第一倾斜面与所述第二倾斜面相止抵。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一倾斜面和所述第二倾斜面的倾斜角度为0°-60°。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一倾斜面和所述第二倾斜面的倾斜角度为45°。
根据本实用新型的一些实施例,所述固定盘为四个,分别固定在所述上盖的四角处,所述多爪卡盘为四个,且与所述固定盘一一对应。
根据本实用新型的一些实施例,所述多爪卡盘为三爪卡盘。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一倾斜面与所述第二倾斜面之间设置有防磨垫。
根据本实用新型另一方面的车辆,包括上述的电池包固定组件。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的电池包固定组件的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的电池包固定组件的剖面图;
图3是根据本实用新型实施例的固定盘的结构示意图;
图4是根据本实用新型实施例的电池包固定组件的安装结构示意图。
附图标记:
电池包固定组件100,多爪卡盘1,卡爪11,夹紧面111,夹紧限位槽112,固定盘2,上盖3,固定凸台21,旋转解锁部12,第一倾斜面211,第二倾斜面1121。
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