[实用新型]一种滑板车的折叠结构有效
申请号: | 201821007888.1 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208470039U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 朱剑 | 申请(专利权)人: | 朱剑 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321302 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板 把手杆 转动座 折叠结构 滑板车 弧形销 挡壁 本实用新型 安置腔 一体式延伸 两侧设置 限位机构 转动设置 外侧壁 状态时 折叠 下端 限位 咬合 转轴 穿过 安置 | ||
1.一种滑板车的折叠结构,包括踏板(1)和把手杆(6),把手杆(6)的下端固设有转动座(3),转动座(3)转动设置在踏板(1)的前端,其特征在于:所述踏板(1)的前端两侧设置有挡壁(2),挡壁(2)与踏板(1)形成安置转动座(3)的安置腔(10),转轴(5)穿过所述挡壁(2)的外侧壁和转动座(3)并将两者连为整体,
把手杆(6)和踏板(1)之间设置有限位机构,限位机构让把手杆(6)和踏板(1)保持折叠/打开状态,
所述转动座(3)前端一体式延伸出弧形销(31),安置腔(10)的底部设置有与所述弧形销(31)相咬合的保持缺口(11),当把手杆(6)和踏板(1)保持打开状态时,弧形销(31)限位在所述保持缺口(11)中。
2.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述弧形销(31)由转动座(3)的前端面延伸出并向下弯折所形成,弧形销(31)的弧面外侧壁与转轴(5)同轴心。
3.根据权利要求1或2所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述弧形销(31)与转动座(3)形成齿形缺口(312),所述安置腔(10)向上延伸出与所述齿形缺口(312)相适配的齿形凸起(111),齿形凸起(111)与所述踏板(1)形成所述保持缺口(11)。
4.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述限位机构包括拉套(4)和拉销(9),拉销(9)设置在把手杆(6)内,拉套(4)套设在把手杆(6)外部,拉套(4)和拉销(9)之间通过固定轴(41)相互固定,拉套(4)带动拉销(9)相对把手杆(6)上下移动;所述拉销(9)下端固设有限位销(32),所述挡壁(2)上设置有与所述限位销(32)相设配的高限位部(22)和低限位部(23),当限位销(32)处于高限位部(22)内时,把手杆(6)和踏板(1)保持打开状态,当限位销(32)处于低限位部(23)时,把手杆(6)和踏板(1)保持折叠状态;并且所述限位销(32)在拉套作用下可脱离高限位部(22)和低限位部(23),当处于脱离状态时,转动座(3)可以相对踏板(1)转动。
5.根据权利要求4所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述把手杆(6)上设置有竖直槽口(61),固定轴(41)限位在所述竖直槽口(61)中,竖直槽口(61)限制拉套(4)的运动范围。
6.根据权利要求5所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述拉销(9)下端高低设置有一对限位销(32),所述挡壁(2)侧壁上设置有两条对称的弧形槽口(21),弧形槽口(21)上端设置有所述高限位部(22),弧形槽口(21)下端设置有所述低限位部(23)。
7.根据权利要求5所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述拉销(9)下端高低设置有一对限位销(32),所述挡壁(2)侧壁上设置有弧形槽口(21),弧形槽口(21)上端设置有与低限位销(321)相适配的高限位部(22),弧形槽口(21)下端设置有与低限位销(321)相适配的低限位部(23),所述挡壁(2)外侧壁上设置有与高限位销(322)相适配的高限位部(22)和低限位部(23)。
8.根据权利要求6或7所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述高限位部(22)和低限位部(23)均为槽口。
9.根据权利要求4或5或6所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述把手杆(6)内固定设置有内套(8),内套(8)由上压套(81)和下限位套(82)组成,内套(8)中设置有压缩弹簧(7),压缩弹簧(7)给予拉销(9)向下运动的力并将其压紧在内套(8)内,拉销(9)上端穿出内套(8)并连接有所述固定轴(41)。
10.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述挡壁(2)为金属件。
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