[实用新型]一种主阀液压回路及应用该回路的工程机械

说明书

本实用新型公开了一种应用于工程机械的主阀液压回路，和一种设置有该主阀液压回路的工程机械，通过修改第二主泵系统，简化主阀结构、节约成本。该主阀液压回路包括用于控制直线行走、左行走、第一动臂、第一铲斗和第一斗杆动作的第一主泵系统，和用于控制右行走、备用、第二动臂、回转、第二斗杆动作的第二主泵系统。第二主泵系统中，主阀芯在中位时主泵油液依次穿过右行走阀芯、备用阀芯、第二动臂阀芯、回转阀芯和第二斗杆阀芯；回转阀芯通过回转联串并联油路与第二动臂阀芯连接，回转阀芯与第二动臂阀芯并联的回路中设置有第一节流孔；第二斗杆阀芯通过斗杆联串并联油路与回转阀芯连接，第二斗杆阀芯与回转阀芯并联的回路中设置有第二节流孔。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种主阀液压回路以及一种设置有该主阀液压回路的工程机械。

背景技术

工程机械如挖掘机、旋挖钻等主要采用开中心主阀，“开中心主阀”是指主阀芯在中位时主油源的油液可以穿过主阀以比较低的压力芯卸荷的一种主阀。

该类主阀的布局一般采用双泵、阀内合流的方案，各工作联的布局在这种类型阀上的作用非常关键。现有技术中，该类主阀功能联通常采用如下布局：

第一主泵系统：直线行走＝》左行走＝》第一动臂＝》第一铲斗＝》第一斗杆；第二主泵系统：右行走＝》回转＝》第二动臂＝》备用＝》第二斗杆。

在第二主泵系统中，除右行走外其他各动作均采用并联回路。其中，“备用”是挖掘机主阀中的一个备用工作联，和动臂回转功能类似，只是平时不一定使用，需要时客户自己安装使用。

这种布局在第二主泵系统这一侧有明显不足。以挖掘机为例，挖掘机在做动臂提升+回转动作时，要求动臂提升的速度大于回转的速度，这就需要在回转动过上上增加节流来实现动臂动作的优先，但是采用现有布局的话，第二主泵的油液要先经过回转再抵达第二动臂，如果只是单纯的增加节流会导致回转动作单独动作时存在节流损失，所以现有系统中增加了一个专门控制阀组来解决这个问题，但是这样便造成了主阀液压回路结构更加复杂，增加了成本。

因此，如何简化主阀结构节约成本，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种主阀液压回路以及一种设置有该主阀液压回路的工程机械，采用重新设计的第二主泵系统，同时修改系统中的结构与之配合，最终能够达到简化主阀结构、节约成本的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种主阀液压回路，包括用于控制直线行走、左行走、第一动臂、第一铲斗和第一斗杆动作的第一主泵系统，和用于控制右行走、备用、第二动臂、回转、第二斗杆动作的第二主泵系统，其中：

所述第二主泵系统中，各阀芯在预设位置时，主泵油液依次穿过右行走阀芯、备用阀芯、第二动臂阀芯、回转阀芯和第二斗杆阀芯；

并且，

所述回转阀芯通过回转联串并联油路与所述第二动臂阀芯连接，其中，所述回转阀芯与所述第二动臂阀芯并联的回路中设置有用于实现优先的第一节流孔；

和/或，所述第二斗杆阀芯通过斗杆联串并联油路与所述回转阀芯连接，所述第二斗杆阀芯与所述回转阀芯并联的回路中设置有用于实现优先的第二节流孔。

优选地，在上述主阀液压回路中，所述第二动臂阀芯为两位五通阀阀芯，其中：

阀芯位于左位，则用于穿过所述主泵油液的主泵油液第一进口和主泵油液第一出口连通，并且，动臂阀芯第二接口和动臂阀芯第三接口连通；

阀芯位于右位，则所述主泵油液第一进口和所述主泵油液第一出口关闭，动臂阀芯第一接口和所述动臂阀芯第三接口连通。