[实用新型]翼开式转运台车有效
| 申请号: | 201820997518.0 | 申请日: | 2018-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN208745716U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | 刘文忠;戚荣刚 | 申请(专利权)人: | 重庆长安民生物流股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B62D33/04;B62D25/07 |
| 代理公司: | 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 50228 | 代理人: | 刘念芝 |
| 地址: | 401120*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 厢体 排水板 开门 栏板 铰接端 铰接 右翼 侧壁上沿 转运台车 敞口处 伸缩缸 翼开式 底盘 左翼 长度方向延伸 驱动 搭扣机构 厢体底板 自由端 敞口 | ||
1.一种翼开式转运台车,包括底盘(1)以及设于底盘(1)上的厢体(2),所述底盘(1)的前车桥为转向桥,转向桥上固定设有向前延伸的拖车挂钩(3),底盘(1)的后车桥为固定式车桥,前车桥、后车桥上分别通过轴承安装有车轮,其特征在于:所述厢体(2)的左侧、右侧和顶端均为敞口,厢体(2)顶端的敞口处设有一横截面呈V形的排水板(4),排水板(4)的V形槽槽口向上,该V形的排水板(4)沿厢体(2)的长度方向延伸,且排水板(4)的前端、后端分别超出前侧板(5)、后侧板(6)或分别与前侧板(5)、后侧板(6)齐平,
所述厢体(2)左侧、右侧的敞口上端分别设有横截面呈L形的左翼开门(7)、右翼开门(8),所述左翼开门(7)的铰接端与厢体(2)铰接,且通过第一伸缩缸(9)驱动绕铰接端转动,所述左翼开门(7)的铰接端位于V形的排水板(4)的V形槽内,且低于V形的排水板(4)的侧壁上沿,所述右翼开门(8)的铰接端与厢体(2)铰接,且通过第二伸缩缸(10)驱动绕铰接端转动,右翼开门(8)的铰接端位于V形的排水板(4)的V形槽内,且低于V形的排水板(4)的侧壁上沿,
所述厢体(2)左侧、右侧的敞口下端分别设有左栏板(11)、右栏板(12),左栏板(11)、右栏板(12)的铰接端分别铰接在厢体(2)底板的两侧,左栏板(11)、右栏板(12)的自由端分别通过搭扣机构(13)与厢体(2)连接,通过V形的排水板(4)、左翼开门(7)、右翼开门(8)、左栏板(11)、右栏板(12)对厢体(2)的敞口形成封闭。
2.根据权利要求1所述的翼开式转运台车,其特征在于:所述厢体(2)底板的左侧、右侧分别间隔设置有数个角钢,各个角钢的开口朝下,两侧的数个角钢分别沿厢体(2)的长度方向均匀分布。
3.根据权利要求1所述的翼开式转运台车,其特征在于:所述厢体(2)通过螺栓固定安装在底盘(1)上。
4.根据权利要求1所述的翼开式转运台车,其特征在于:所述前侧板(5)、后侧板(6)的左侧、右侧分别设有加强筋与厢体(2)的底板固定相连。
5.根据权利要求1所述的翼开式转运台车,其特征在于:所述搭扣机构(13)包括锁紧机构(14)和锁销(15),所述锁紧机构(14)设于厢体(2)的前侧板(5)、后侧板(6)上,所述锁销(15)设于左栏板(11)、右栏板(12)自由端的两侧,通过锁紧机构(14)与锁销(15)分离或锁紧,控制左栏板(11)、右栏板(12)开合。
6.根据权利要求5所述的翼开式转运台车,其特征在于:所述锁紧机构(14)包括锁钩(16)、锁杆(17)、手柄(18),手柄(18)的前端分叉且通过铰接安装在厢体(2)上,所述锁杆(17)铰接在手柄(18)的分叉口中,所述锁钩(16)的固定端为短臂,锁钩(16)的活动端为长臂,锁钩(16)的短臂上设有缺口(16a),锁钩(16)的长臂上设有钩头(16b),所述锁钩(16)通过锁杆(17)插入缺口(16a)安装在手柄(18)的分叉口中,手柄(18)绕绞点转动,带动锁杆(17)上下拨动锁钩(16),使锁钩(16)的钩头(16b)与安装在左栏板(11)、右栏板(12)自由端上的锁销(15)分离或锁紧。
7.根据权利要求1所述的翼开式转运台车,其特征在于:所述第一伸缩缸(9)的数量为两个,一个第一伸缩缸的缸体与前侧板(5)铰接,该第一伸缩缸的活塞杆与左翼开门(7)的前侧铰接,另一个第一伸缩缸的缸体与后侧板(6)铰接,该第一伸缩缸的活塞杆与左翼开门(7)的后侧铰接。
8.根据权利要求1所述的翼开式转运台车,其特征在于:所述第二伸缩缸(10)的数量为两个,一个第二伸缩缸的缸体与前侧板(5)铰接,该第二伸缩缸的活塞杆与右翼开门(8)的前侧铰接,另一个第二伸缩缸的缸体与后侧板(6)铰接,该第二伸缩缸的活塞杆与右翼开门(8)的后侧铰接。
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