[实用新型]一种整体式差速器壳用检测装置有效
| 申请号： | 201820993678.8 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208588301U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 龚红平;张世国;沈剑;李鑫堂 | 申请（专利权）人： | 张家界汽车配件制造有限责任公司 |
| 主分类号： | G01B5/12 | 分类号： | G01B5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 427000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 整体式差速器 球型槽 半轴齿轮 插块 壳体 止规 本实用新型 检测装置 上端 通规 检测 连通 壳体外侧壁 上下两侧 准确度 连接孔 侧壁 插设 检具 内壁 通口 对称 制造 | ||
【权利要求书】：
1.一种整体式差速器壳用检测装置，包括整体式差速器壳体（1），其特征在于，所述整体式差速器壳体（1）中设有球型槽（2），且整体式差速器壳体（1）的两侧侧壁对称设有与球型槽（2）连通的通口（3），所述球型槽（2）的上下两侧内壁均开设半轴齿轮孔（4），且两个半轴齿轮孔（4）均通过连接孔（5）与整体式差速器壳体（1）外侧壁连通，所述球型槽（2）中设有检测机构，所述检测机构包括圆形插块（6）、连接块（7）和止规（8）以及通规（9），所述圆形插块（6）插设于半轴齿轮孔（4）中，且圆形插块（6）的上端通过连接块（7）与止规（8）固定连接，所述止规（8）的上端与通规（9）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种整体式差速器壳用检测装置，其特征在于，所述通规（9）包括锥形圆柱体（11），且锥形圆柱体（11）的两侧侧壁对称开设两个竖直切面（10）。
3.根据权利要求1所述的一种整体式差速器壳用检测装置，其特征在于，所述圆形插块（6）的下侧侧壁拐角处开设倒角。
4.根据权利要求1所述的一种整体式差速器壳用检测装置，其特征在于，所述圆形插块（6）、连接块（7）和止规（8）以及通规（9）均由合金钢材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种整体式差速器壳用检测装置，其特征在于，所述通规（9）中面积较小的锥面方向朝上设置。
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