[实用新型]用于大纱架无边直筒管底角丝的处理装置及系统有效
申请号: | 201820990504.6 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN208429691U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 蔡秀凡;王建勋;陈妍丽;王劼;薛山;杨慧娟;毕杰 | 申请(专利权)人: | 神马实业股份有限公司 |
主分类号: | B65H49/32 | 分类号: | B65H49/32;B65H51/16;B65H49/38 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 余炎锋 |
地址: | 467000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直筒管 底角 退绕 罩壳 大纱 本实用新型 处理装置 集料箱 纺丝 负压组件 负压作用 技术难题 系统化 整体化 抽拉 负压 申请 | ||
1.一种用于大纱架无边直筒管底角丝的处理装置,其特征在于,包括:
罩壳,其与至少一个所述直筒管对应设置;
负压组件,其与所述罩壳连接,并在所述罩壳内形成负压;
和集料箱;
其中,所述直筒管上的底角丝在所述罩壳处形成的负压作用下,从所述直筒管上抽拉退绕,并进入所述集料箱。
2.根据权利要求1所述的用于大纱架无边直筒管底角丝的处理装置,其特征在于,还包括行走台车,其包括:
台车本体,所述集料箱和负压组件对应设置在所述台车本体上;
行走轮,其对应设置在所述台车本体底部;
驱动组件,其与行走轮传动连接,并驱动所述台车本体的动作;
和支撑架,其固定设置在台车本体上、或滑动设置在所述台车本体上,多个所述罩壳布设在所述支撑架上,且多个所述罩壳与大纱架上的所述直筒管对应设置。
3.根据权利要求2所述的用于大纱架无边直筒管底角丝的处理装置,其特征在于,所述负压组件包括:
空气放大器;
和压缩空气气源;
其中,所述空气放大器的进气口与压缩空气气源连通,所述空气放大器的负压口与所述罩壳连接,所述空气放大器的出气口与集料箱连接。
4.根据权利要求3所述的用于大纱架无边直筒管底角丝的处理装置,其特征在于,所述台车本体上设置有输气管,各所述空气放大器的进气口均与所述输气管连通;
在所述大纱架上或者在所述大纱架前侧的地面上设置有供气管,所述供气管与压缩空气气源连通,所述输气管与所述供气管之间设置有快接组件,通过所述快接组件实现输气管与供气管的接合和分离。
5.根据权利要求4所述的用于大纱架无边直筒管底角丝的处理装置,其特征在于,所述快接组件包括:
伸缩风管,所述伸缩风管的其中一端与所述输气管连通;
插接头,其设置在所述伸缩风管的另一端,并与所述供气管对应插接;
和伸缩动力推杆,其设置在所述大纱架与插接头之间,并驱动所述伸缩风管动作,从而带动所述插接头与所述供气管实现接合和分离。
6.根据权利要求2-5任一所述的用于大纱架无边直筒管底角丝的处理装置,其特征在于,所述罩壳包括:
罩壳本体,其截面呈锥形;
主气道;
至少两个分流气道,其与所述主气道连通,所述分流气道和所述主气道均布设在所述罩壳本体内,且所述分流气道绕所述主气道呈圆周均布设置;
和负压腔,其对应设置在各所述分流气道外端。
7.根据权利要求6所述的用于大纱架无边直筒管底角丝的处理装置,其特征在于,所述罩壳本体前端周边设置有聚气台沿,各所述负压腔均设置在所述聚气台沿内侧;
在所述罩壳本体前端中部设置有分流顶锥,各所述负压腔绕所述分流顶锥呈圆周布设;
所述负压腔、分流气道和主气道之间平滑过渡连通。
8.根据权利要求2-5任一所述的用于大纱架无边直筒管底角丝的处理装置,其特征在于, 所述行走台车与所述大纱架之间设置有定位组件,通过所述定位组件实现所述行走台车上的罩壳与所述大纱架上的直筒管的对应。
9.一种用于大纱架无边直筒管底角丝的处理系统,其特征在于,包括:
至少一台如权利要求2-8任一所述的用于大纱架无边直筒管底角丝的处理装置;
行走轨道,其对应设置在各所述大纱架之间,所述用于大纱架无边直筒管底角丝的处理装置匹配设置在行走轨道上;
和控制系统,其控制所述用于大纱架无边直筒管底角丝的处理装置的行走和底角丝的处理动作。
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