[实用新型]一种道路排水设施

说明书

本实用新型公开了一种道路排水设施，包括井盖、固定板和螺纹杆，所述井盖位于固定板的正上方，井盖的中间位置开设有安装孔，螺纹杆的外部固定有轴承，轴承与安装孔的内壁固定连接，固定板的中间位置开设有螺纹孔，螺纹杆的一端贯穿螺纹孔延伸至固定板的正下方，螺纹杆的另一端开合有调节孔，螺纹杆的内部设有连接腔，连接腔与调节孔之间连通有连接孔，连接孔的两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位槽的一侧均开设有卡孔，连接孔的内部设有调节柱，调节柱的一端延伸至连接腔的内部。本实用新型结构合理，设计巧妙，不仅有效的解决了传统排水设施排水不畅的缺陷，而且还有效避免了人员的伤亡情况。

技术领域

本实用新型涉及道路排水设施技术领域，尤其涉及一种道路排水设施。

背景技术

目前各城市道路中所应用的下水道窨井盖均为全封闭式，在遇到大量排水情况时，往往直接打开窨井盖，不仅操作不便，还带来巨大的安全隐患，在一定程度上造成了排水不畅以及人员伤亡等严重后果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路排水设施。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路排水设施，包括井盖、固定板和螺纹杆，所述井盖位于固定板的正上方，井盖的中间位置开设有安装孔，螺纹杆的外部固定有轴承，轴承与安装孔的内壁固定连接，固定板的中间位置开设有螺纹孔，螺纹杆的一端贯穿螺纹孔延伸至固定板的正下方，螺纹杆的另一端开合有调节孔，螺纹杆的内部设有连接腔，连接腔与调节孔之间连通有连接孔，连接孔的两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位槽的一侧均开设有卡孔，连接孔的内部设有调节柱，调节柱的一端延伸至连接腔的内部，调节柱位于连接腔内部的一端固定有限位块，限位块的两侧均开设有安置孔，两个安置孔的内部均设有第一弹簧和卡块，两个卡块的一端均延伸至连接腔的内部，两个卡块位于连接腔内部的一端为弧形结构。

优选的，所述井盖的表面设有若干个通孔和两个第一凹槽，两个第一凹槽的内部均转动连接有第一拉环，井盖的底部固定有两个限位柱，固定板的一侧开设有两个限位孔，两个限位柱的一端分别贯穿两个限位孔延伸至固定板的正下方。

优选的，所述调节柱的另一端延伸至调节孔的内部，调节柱位于调节孔内部的一端固定有转盘，转盘的顶部开设有第二凹槽，第二凹槽的内部转动连接有第二拉环。

优选的，所述连接腔的内部设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与连接腔的底部内壁和限位块的底部固定连接，第一弹簧的两端分别与卡块的一端和安置孔的一侧固定连接。

优选的，所述连接孔为圆柱形结构，限位块的长度大于连接孔的直径，限位块与限位槽相配合，卡块与卡孔相配合。

优选的，所述螺纹杆位于固定板正下方的一端固定有固定块，固定块的长度大于螺纹孔的直径。

本实用新型的有益效果是：

1、通过调节柱、限位块、连接腔、限位槽、卡块、卡孔、转盘，轴承、螺纹杆、限位柱、限位孔和固定板之间的配合，便于调节井盖的与固定板之间的距离，不仅可以加速积水的流通，还能有效避免人员的伤亡；

2、通过第一拉环的设置便于将井盖和固定板从下水道入口提起，第二拉环的设计，便于将调节柱从调节孔内拉起，从而方便对井盖的位置进行调节。

本实用新型结构合理，设计巧妙，不仅有效的解决了传统排水设施排水不畅的缺陷，而且还有效避免了人员的伤亡情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路排水设施的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路排水设施的A处的放大图；

图3为本实用新型提出的一种道路排水设施的井盖的俯视图。