[实用新型]悬架控制臂、汽车悬挂系统及汽车有效
申请号: | 201820981608.0 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN208530200U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 侯建勇 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 郭晓龙;黄健 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 悬架控制臂 底板 固定相连 汽车悬挂系统 本实用新型 衬套管 连接板 方形截面 截面设计 水平设置 悬挂系统 圆形截面 占用空间 字型截面 第一端 上端 内点 下端 字型 汽车 | ||
1.一种悬架控制臂,其特征在于,包括连接杆,所述连接杆的第一端与内点衬套管固定相连,所述连接杆的第二端与外点衬套管固定相连;所述连接杆包括水平设置的顶板和底板,所述顶板和底板之间设有连接板,所述连接板的上端和下端分别与所述顶板和底板的中部固定相连。
2.根据权利要求1所述的悬架控制臂,其特征在于,所述连接板包括第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和第二连接板均包括竖直设置的连接部,所述连接部的一端设有水平折边,另一端为连接端;所述第一连接板的连接部和第二连接板的连接部焊接固定;所述第一连接板的连接端和所述第二连接板的水平折边与所述顶板固定连接;所述第二连接板的连接端和所述第一连接板的水平折边与所述底板固定连接。
3.根据权利要求2所述的悬架控制臂,其特征在于,所述顶板和底板上均设有若干安装孔,所述安装孔沿所述连接杆的第一端向第二端等间距分布;所述第一连接板和第二连接板的连接端上均设有若干安装凸起,所述安装凸起沿所述连接杆的第一端向第二端等间距分布;所述安装凸起与所述安装孔的数量相等,所述安装凸起插入所述安装孔中后焊接固定。
4.根据权利要求3所述的悬架控制臂,其特征在于,所述安装凸起与所述安装孔之间采用塞焊焊接固定。
5.根据权利要求1所述的悬架控制臂,其特征在于,所述连接板上设有减重孔。
6.根据权利要求1所述的悬架控制臂,其特征在于,所述连接板上设有加强筋。
7.根据权利要求1所述的悬架控制臂,其特征在于,所述顶板和底板的两端均设有圆弧倒角。
8.根据权利要求1所述的悬架控制臂,其特征在于,所述连接板的两端均设有圆弧状凹槽。
9.一种汽车悬挂系统,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一项所述的悬架控制臂。
10.一种汽车,包括底盘和车身,其特征在于,所述底盘上设有如权利要求9所述的汽车悬挂系统。
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