[实用新型]一种用于电动车的测试台架

说明书

本实用新型公开了一种用于电动车的测试台架，该测试台架包括：车体框架；车体底板，该车体底板支撑车体框架；电机底座，该电机底座位于车体底板的电机安装区域内，并且，该电机底座包括并排布置的多条支撑梁，每条所述支撑梁开设有多个电机安装孔。从而，基于本实用新型，测试台架可以适配不同车型的电机，具备了复用性。

技术领域

本实用新型涉及测试技术，特别涉及一种用于电动车的测试台架。

背景技术

黄板车台架测试在整车开发过程中广泛应用，其主要作用是：实际装车前完成车型的功能与逻辑验证。

对于新能源电动汽车而言，黄板车主要用于测试电池系统的各种工况与逻辑测试(充放电)、电机及控制器的测试，还包括电控单元的测试、整车热管理功能验证，以及，空调系统、仪表显示系统、远程控制系统、车车通信系统的功能和逻辑的验证。

在汽车研发过程中，黄板车的良好应用可以发现绝大部分功能、逻辑的问题，避免了将更多问题推移到整车装车过程中。

在测试过程中，电机往往会安装在测试台架的车体底板。其中，不同车型的电机规格可以是不同的，并且不同规格的电机的固定安装点的位置分布也是不同的。但对于同一车型的测试台架而言，其固定底板提供的固定安装点的位置只能适配于该款车型的电机规格，而不具有适配所有规格电机的通用性。

因此，当针对一款车型完成台架测试后，测试所使用的测试台架会由于固定底板不具有适配的通用性而不能被其他车型的测试复用。

实用新型内容

本实用新型的一个实施例提供了一种用于电动车的测试台架，解决了测试台架会由于固定底板不具有适配的通用性而不能被其他车型的测试复用的问题。

该实施例中的一种用于电动车的测试台架包括：车体框架、车体底板以及电机底座。

所述车体底板支撑所述车体框架；所述电机底座位于所述车体底板的电机安装区域内，并且，所述电机底座包括并排布置的多条支撑梁，每条所述支撑梁开设有多个电机安装孔。

可选地，多条所述支撑梁分为两组，每组包括至少两条支撑梁，并且两组所述支撑梁之间具有间隔。

可选地，每组所述支撑梁的数量相同。

可选地，各条所述支撑梁的多个所述电机安装孔的数量相同。

可选地，各条所述支撑梁的多个所述电机安装孔的分布间隔相同。

可选地，所述电机底座嵌入在所述车体底板的电机安装区域内。

可选地，所述支撑梁以螺接方式固定于所述车体底板。

可选地，所述支撑梁以焊接方式固定于所述车体底板。

可选地，所述支撑梁为矩形截面的钢型材。

可选地，所述测试台架还包括电机支架，所述电机支架在位置匹配的所述电机安装孔处固定于所述电机底座。

采用上述技术方案带来的有益效果如下：

基于上述的方案，由于测试台架的车体底板的电机安装区域内的固定电机底座具有并排布置的多条支撑梁，并且每条所述支撑梁开设有多个电机安装孔，因此，在车体底板的电机安装区域内形成了矩阵方式分布的电机安装孔阵列，可以适配不同车型的电机，测试台架具备一定复用性，提高了测试平台的使用率，节约了测试的成本。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为一个实施例中的用于电动车的测试台架的示意性结构图；

图2为如图1所示实施例中的测试台架的电机底座的示意性结构图；