[实用新型]一种用于电动车的测试台架有效
| 申请号： | 201820980476.X | 申请日： | 2018-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN208520601U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 陆群;孙艳 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 陈舒维;宋志强 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 测试台架 车体底板 电机底座 本实用新型 电动车 车体框架 支撑梁 电机安装孔 并排布置 电机安装 复用性 适配 车型 电机 支撑 | ||
1.一种用于电动车的测试台架，其特征在于，所述测试台架(10)包括：
车体框架(1)；
车体底板(2)，所述车体底板(2)支撑所述车体框架(1)；
电机底座(3)，所述电机底座(3)位于所述车体底板(2)的电机安装区域内，并且，所述电机底座(3)包括并排布置的多条支撑梁(31)，每条所述支撑梁(31)开设有多个电机安装孔(32)。
2.根据权利要求1所述的测试台架，其特征在于，多条所述支撑梁(31)分为两组，每组包括至少两条支撑梁(31)，并且两组所述支撑梁(31)之间具有间隔。
3.根据权利要求2所述的测试台架，其特征在于，每组所述支撑梁(31)的数量相同。
4.根据权利要求1所述的测试台架，其特征在于，各条所述支撑梁(31)的多个所述电机安装孔(32)的数量相同。
5.根据权利要求4所述的测试台架，其特征在于，各条所述支撑梁(31)的多个所述电机安装孔(32)的分布间隔相同。
6.根据权利要求1所述的测试台架，其特征在于，所述电机底座(3)嵌入在所述车体底板(2)的电机安装区域内。
7.根据权利要求1所述的测试台架，其特征在于，所述支撑梁(31)以螺接方式固定于所述车体底板(2)。
8.根据权利要求1所述的测试台架，其特征在于，所述支撑梁(31)以焊接方式固定于所述车体底板(2)。
9.根据权利要求1所述的测试台架，其特征在于，所述支撑梁(31)为矩形截面的钢型材。
10.根据权利要求1至9中任意一项所述的测试台架，其特征在于，所述测试台架(10)进一步包括：
电机支架(4)，所述电机支架(4)在位置匹配的所述电机安装孔(32)处固定于所述电机底座(3)。
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