[实用新型]压缩机及空调系统

说明书

本实用新型提供了一种压缩机及空调系统。压缩机包括：第一气缸，第一气缸上设置有第一吸气口和第一排气口，第一排气口用于与预定换热器连接；第二气缸，第二气缸上设置有第二吸气口和第二排气口，第二排气口用于与预定换热器连接；提前排气装置，提前排气装置设置在第一气缸的缸体上或第一气缸的上端面上或第一气缸的下端面上，提前排气装置包括提前排气口和控制提前排气口开闭的第一控制阀，提前排气口与第二吸气口连接。本实用新型的压缩机可大幅度提高双缸运行时的小缸容积，进而使得双缸压缩机应用于小容量压缩机时的加工难度大幅度降低，同时由于小缸容积的增大，可有效改善小缸的效率。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种压缩机及空调系统。

背景技术

补气增焓技术已成为解决转子压缩机应用在寒冷地区性能衰减问题的关键技术。目前，在转子压缩机上普遍应用的补气技术主要为双级增焓以及双缸增焓。研究表明：双缸增焓技术在大压比工况下，补气效果与双级压缩相当，而在中小压比工况下，补气效果优于双级。

专利号为201710632120.7的专利对常规双缸增焓压缩机的容积比进行了设计，并取得了较好的效果，但其主要问题在于：双缸增焓压缩机的一个缸的吸气全部来源于补气，而补气的气体量相对较少，而压力又属于中压制冷剂，因此导致该缸体容积很小，一般为另外一个缸排量的十分之一左右。

显然，两缸为10:1的容积比将导致系列问题，第一，小缸效率差；第二，小排量压缩机较难实现，这是由于压缩机排量小时，要求小缸非常小，加工难度大。

此外，双缸增焓压缩机还存在不同运行模式下不同缸体的切换问题，这是由于小压比工况下，补气效果不佳，这时补气阀将切断，小缸将需要从蒸发器出口吸气。

专利号为201510760115.5的专利提出了一种在外部接一个类似三通阀的装置，可将双缸压缩机切换成单级运行和双缸增焓运行两种方式。然而，该方式需要在压缩机外部增加切换装置，增加了系统的复杂度，双缸压缩机在中小压比下，补气效果优于双级，而在不补气时性能较大幅度优于双级，但双缸压缩机由于属于并联结构，在大压比下，容积效率较差，因此其整体性能在大压比下不如双级。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种压缩机及空调系统，以解决现有技术的双缸増焓压缩机中大小气缸的容积小的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种压缩机，该压缩机包括：第一气缸，所述第一气缸上设置有第一吸气口和第一排气口，所述第一排气口用于与预定换热器连接；第二气缸，所述第二气缸上设置有第二吸气口和第二排气口，所述第二排气口用于与所述预定换热器连接；提前排气装置，所述提前排气装置设置在所述第一气缸的缸体上或所述第一气缸的上端面上或所述第一气缸的下端面上，所述提前排气装置包括提前排气口和控制所述提前排气口开闭的第一控制阀，所述提前排气口与所述第二吸气口连接。

进一步地，所述第一气缸和所述第二气缸为转子式、活塞式、涡旋形式的任意组合。

进一步地，所述提前排气口与所述第二吸气口之间通过所述压缩机内部通道连接或者通过管道连接。

进一步地，所述第二气缸和所述第一气缸的容积比在0.1至0.7的范围内。

进一步地，所述压缩机还包括：连接通道，所述连接通道的第一端与所述第一排气口连通，所述连接通道的第二端与所述第二吸气口连通；切换控制阀组，所述切换控制阀组设置在所述第一气缸和第二气缸之间使所述压缩机工作在双级増焓运行模式或双缸増焓模式或卸载运行模式。