[实用新型]一种高效节能的一体式燃油空气加热器有效
申请号: | 201820975867.2 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN208998334U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 张永发 | 申请(专利权)人: | 张永发 |
主分类号: | F24H3/00 | 分类号: | F24H3/00;F24H9/02;F24H9/06;F24H9/00;F24H9/18;F24H9/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065900 河北省廊坊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热管 加热装置 回收管 油泵 进风口 加热器 高效节能 燃油空气 出风口 风扇 回热 进孔 壳体 油箱 连通 进气口 转换器 体内 燃油式加热装置 本实用新型 电压转换器 螺旋状盘绕 热能回收管 尾气排放口 转换器连接 风扇安装 热能回收 尾气排放 供给量 出气口 出孔 暖风 穿过 外部 能源 | ||
1.一种高效节能的一体式燃油空气加热器,包括壳体(1)、燃油式加热装置(2)、油泵(3)、油箱(4),所述加热装置(2)、油泵(3)、油箱(4)均固定安装在壳体(1)内,加热装置(2)的进风口(16)位于壳体(1)后侧面上,加热装置(2)的出风口(17)位于壳体(1)的前侧面上,油泵(3)的进油口与油箱(4)底部连通,油泵(3)的出油口与加热装置(2)燃烧室的进油口连通,其特征是,
所述壳体(1)内还设置有可以将交流220V电压转换为直流24V电压或者直流12V电压的转换器(5),所述转换器(5)分别与油泵(3)和加热装置(2)的风扇连接,所述壳体(1)内还固定安装有热能回收管(6),所述热能回收管(6)包括回收管外壳(7)和螺旋状盘绕的散热管(8)及回热风扇(9),所述回收管外壳(7)后端设置有第二进风口(10),前端设置有第二出风口(11),所述回热风扇(9)安装在所述第二进风口(10)内部,并与所述转换器(5)电性连接,所述回收管外壳(7)前侧上端面上还设有散热管进孔(12),所述散热管(8)上端的进气口(13)穿过所述散热管进孔(12)后与所述加热装置(2)的尾气排放口连通,所述散热管(8)螺旋盘绕固定在所述回收管外壳(7)内,且所述散热管(8)另一端的出气口(14)通过所述回收管外壳(7)后端下侧的散热管出孔(15)伸到机器外部进行尾气排放工作。
2.根据权利要求1所述的高效节能的一体式燃油空气加热器,其特征是所述散热管(8)使用的是经过退火工艺后的304不锈钢波纹管。
3.根据权利要求1所述的高效节能的一体式燃油空气加热器,其特征是所述转换器(5)还连接有控制开关(18),所述控制开关(18)穿过所述壳体(1)安装在所述壳体(1)外侧,所述控制开关(18)上设置有热电偶,可以测定环境温度。
4.根据权利要求1所述的高效节能的一体式燃油空气加热器,其特征是所述壳体(1)由保护罩(19)及安装支架(20)组成,所述加热装置(2)、油泵(3)、油箱(4)、转换器(5)、热能回收管(6)均固定安装在所述安装支架(20)上,所述保护罩(19)安装在所述安装支架(20)外侧,并将所述加热装置(2)、油泵(3)、油箱(4)、转换器(5)、热能回收管(6)罩在内侧。
5.根据权利要求4所述的高效节能的一体式燃油空气加热器,其特征是所述保护罩(19)上相对所述油箱(4)一侧上方还设置有油箱注油孔(21),使用时可以通过所述油箱注油孔(21)对内部的油箱(4)进行加油,且所述保护罩(19)侧面还设置有燃油刻度条(22),所述燃油刻度条(22)为透明材质制成,表面设置有刻度线,所述内部油箱(4)与所述燃油刻度条(22)相对应处也设置有透明材质液位条,通过所述燃油刻度条(22)可观察到内部所述油箱(4)中的油量。
6.根据权利要求4所述的高效节能的一体式燃油空气加热器,其特征是所述保护罩(19)又分为上顶面(23)与左侧面(24)、右侧面(25),所述上顶面(23)与左侧面(24)、右侧面(25)之间均是使用可翻转打开的合页进行连接,且所述左侧面(24)、右侧面(25)又都分为上下两个部分,所述左侧面(24)、右侧面(25)的上下两个部分之间同样是使用可翻转打开的合页进行连接。
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