[实用新型]一种地铁盾构施工输料装置

说明书

本实用新型提供一种地铁盾构施工输料装置，包括输料架，导轨钢，皮带链条，安装架，链轮，出料斗，出料板，螺旋推进器和第二马达；所述安装架和入料舱位于装置的前后两端，且在轴承套的底面以及入料舱的内腔底面之间又安装有一处腰圆形导轨结构的输料架；所述输料架的导轨钢的轨道上滑动配合有多个吊件，本结构的石料输送装置，末端结构为舱体结构，使得从隧道内打出的石料到达隧道口时，石料进入舱体后出料时，是位于舱体内的，由舱体进行阻挡尘烟，从而使得隧道周边环境不会受到强烈影响，减少了隧道口尘土的飞扬量，结构更加合理。

技术领域

本实用新型属于工程施工悬挂式输料装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种地铁盾构施工输料装置。

背景技术

地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术，是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法。它使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。

基于上述，本发明人发现，盾构机对地铁隧道施工时，打出的石料多采用带式传送装置，这类传送装置的出料区多为裸露式结构，石料从隧道出料后会有大量尘土，飞起的尘土会影响周边环境，因此合理的石料输送装置，应该是从隧道出料后保证隧道周边环境不受大的影响。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种地铁盾构施工输料装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种地铁盾构施工输料装置，以解决上述盾构机对地铁隧道施工时，打出的石料多采用带式传送装置，这类传送装置的出料区多为裸露式结构，石料从隧道出料后会有大量尘土，飞起的尘土会影响周边环境的问题。

本实用新型地铁盾构施工输料装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种地铁盾构施工输料装置，包括输料架，导轨钢，皮带链条，吊件，吊杆，吊斗，轴承套，入料舱，顶槽，顶杆，集料板，第一马达，安装架，链轮，出料斗，出料板，螺旋推进器和第二马达；所述安装架和入料舱位于装置的前后两端，且在轴承套的底面以及入料舱的内腔底面之间又安装有一处腰圆形导轨结构的输料架；所述输料架的导轨钢的轨道上滑动配合有多个吊件，且吊件的底侧根据生产需要通过吊杆还吊装有吊斗；所述安装架和入料舱上均还贯穿配合有一处内镶轴承的轴承套，且通过轴承套均还配合有一处链轮，且这两处链轮之间通过皮带链条实现传动连接，并且皮带链条位于导轨钢的底侧，且入料舱上的链轮为动力源部件，其通过入料舱顶面所安装的第一马达实现传动连接。

进一步的，所述入料舱的内腔底侧设有V形板结构的集料板，且此集料板的顶侧通过轴承座贯穿配合有一根螺旋推进器，且此螺旋推进器的动力传动来源于入料舱后侧带传动连接的第二马达。

进一步的，所述入料舱的后侧还安装有一处出料斗，且螺旋推进器的后端通过轴承配合在此出料斗上，并且此出料斗内按倾斜的方式配合有一出料板，此出料板的底端直至出料斗的出料口。

进一步的，所述吊斗的托斗朝外，且斗口朝上。

进一步的，所述入料舱的一侧面开设有顶槽，且此顶槽内安装有伸缩套结构的顶杆，且此方位的入料舱上还镶嵌有一片透明玻璃。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本结构的石料输送装置，末端结构为舱体结构，使得从隧道内打出的石料到达隧道口时，石料进入舱体后出料时，是位于舱体内的，由舱体进行阻挡尘烟，从而使得隧道周边环境不会受到强烈影响，减少了隧道口尘土的飞扬量，结构更加合理。

装置传料方式采用链轮皮带链传送方式，适应于恶劣的石料传送环境，并采用吊式出料方式，代替现有的一些直接用皮带载物式的输送方式，从而可以减少装置被石料直接压送出料时的损坏性，提高装置的使用寿命，减少维修。

附图说明