[实用新型]一种履带车辆驱动链轮

说明书

本实用新型公开了一种履带车辆驱动链轮，包括内侧驱动轮和外侧驱动轮；所述内侧驱动轮包括内侧驱动齿环、内侧驱动法兰以及内侧驱动轮毂；所述内侧驱动齿环与内侧驱动法兰之间通过定位销以及螺栓连接固定；所述内侧驱动法兰与内侧驱动轮毂之间通过焊接连接；所述外侧驱动轮包括外侧驱动轮毂、外侧驱动法兰以及外侧驱动齿环；所述外侧驱动法兰和外侧驱动齿环之间通过定位销以及螺栓连接固定；所述外侧驱动轮毂和外侧驱动法兰之间通过焊接连接；所述的内侧驱动轮毂和外侧驱动轮毂之间通过销钉连接。本实用新型所述驱动链轮不仅结构简单，轻量化优势明显，并且具有较好的维修性。

技术领域

本实用新型涉及一种驱动链轮，属于履带驱动装置技术领域，尤其涉及一种履带车辆驱动链轮。

背景技术

传统履带车辆行走系统驱动链轮为整体式结构，驱动链轮磨损主要集中在轮齿磨损，一旦出现轮齿损坏，必须更换整个驱动链轮，可维修性较差，并且产生较高的维修成本；由于工作环境较为恶劣，传统内部驱动式驱动链轮与履带啮合部位容易堵塞泥土等杂物，导致驱动链轮脱离履带；整体式驱动链轮结构相对重量较大。

因此，为应对各种应急突发事件，提供一种可快速拆卸更换、重量较轻，并且可靠性强的驱动链轮，对于保障履带车辆行驶的稳定性和可靠性十分必要。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种履带车辆行走系统的驱动链轮，能够稳定传递整车行驶过程中的牵引力和制动力，保障车辆行驶的稳定性和可靠性；该驱动链轮可进行快速拆卸更换，具有较好的可维修性；与此同时，该驱动链轮具有结构简单，轻量化的优势。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种履带车辆驱动链轮，包括内侧驱动轮和外侧驱动轮；所述内侧驱动轮包括内侧驱动齿环、内侧驱动法兰以及内侧驱动轮毂；所述内侧驱动齿环与内侧驱动法兰之间通过定位销以及螺栓连接固定；所述内侧驱动法兰与内侧驱动轮毂之间通过焊接连接；所述外侧驱动轮包括外侧驱动轮毂、外侧驱动法兰以及外侧驱动齿环；所述外侧驱动法兰和外侧驱动齿环之间通过定位销以及螺栓连接固定；所述外侧驱动轮毂和外侧驱动法兰之间通过焊接连接；所述的内侧驱动轮毂和外侧驱动轮毂之间通过销钉连接。

进一步的，所述内侧驱动齿环与内侧驱动法兰相邻连接部位之间为镂空结构，所述内侧驱动齿环和内侧驱动法兰之间通过两个定位销定位，所述内侧驱动齿环和内侧驱动法兰之间通过十个螺栓固定。

进一步的，所述外侧驱动齿环与外侧驱动法兰相邻连接部位之间为镂空结构，所述外侧驱动齿环和外侧驱动法兰之间通过两个定位销定位，所述外侧驱动齿环和外侧驱动法兰之间通过十个螺栓固定。

进一步的，所述内侧驱动齿环以及外侧驱动齿环内圈为铸铁骨架，轮齿为聚氨酯硫化成型。

进一步的，所述内侧驱动法兰以及外侧驱动法兰采用压铸成型。

进一步的，所述内侧驱动轮毂以及外侧驱动轮毂为内花键结构，内花键与驱动桥连接。

进一步的，所述外侧驱动轮毂上均匀布置的四个螺纹孔与固定轮毂端盖连接。

进一步的，驱动链轮和履带配合，构成履带车辆的行走系统。

本实用新型的有益效果是：现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，驱动齿环与轮毂之间采用螺栓固定，可实现快速更换，显著提升了履带车辆行走系统的可维修性，并且降低了使用成本；驱动齿环轮齿采用聚氨酯材料硫化成型，与橡胶履带啮合运动，可平稳传递驱动桥的牵引力和制动力，并且能够缓冲履带与路面之间的交变载荷，保障整车行驶过程中的平稳性和可靠性；该驱动链轮采用外部驱动方式，可有效防止泥土等杂物堵塞驱动链轮与履带啮合部位，可有效降低行走轮脱离履带的风险；该驱动链轮结构设计巧妙，拆装较为方便，相比较于同类型整体式驱动链轮，有效降低了自身重量。

附图说明