[实用新型]用于运输导光板的车载箱体

说明书

本实用新型涉及一种用于运输导光板的车载箱体，属于车厢技术领域。包括箱体、两根支撑槽钢、若干根主梁和若干根辅梁，其中：两根支撑槽钢分别与箱体的左右两侧壁的内侧连接，且两根支撑槽钢分别设置于箱体左右两侧壁内侧的中间位置；若干根主梁分别设置在支撑槽钢的不同位置并连接支撑槽钢的底部和箱体的底板；两根支撑槽钢上相对设置有多个孔，若干根辅梁分别设置于两根支撑槽钢上相对设置的孔中。通过设置箱体、两根支撑槽钢、若干根主梁和若干根辅梁等结构，使得在运输导光板时，能够同时在箱体的底板和辅梁上放置导光板，从而能够增加每次运输的导光板的数量，进而能减少运输导光板的成本。

技术领域

本实用新型涉及车厢技术领域，尤其涉及一种用于运输导光板的车载箱体。

背景技术

导光板是电视、电脑等电子设备里的背光模组导光材料。导光板生产厂家在制作完成导光板后，需要将导光板运输至相应的电子设备厂家。在导光板的运输过程中，为了避免导光板损坏，包装后的每箱导光板不能叠加放置。

目前的用于运输导光板的车载箱体即为普通的密封箱体，通过该箱体运输导光板时，只能在箱体的底部放置一层导光板，使得每次运输的导光板数量比较少，进而导致运输导光板的成本比较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于运输导光板的车载箱体。

本实用新型提供了一种用于运输导光板的车载箱体，其包括箱体、两根支撑槽钢、若干根主梁和若干根辅梁，其中：所述两根支撑槽钢分别与所述箱体的左右两侧壁的内侧连接，且所述两根支撑槽钢分别设置于所述箱体左右两侧壁内侧的中间位置；所述若干根主梁分别设置在所述支撑槽钢的不同位置并连接所述支撑槽钢的底部和所述箱体的底板；所述两根支撑槽钢上相对设置有多个孔，所述若干根辅梁分别设置于所述两根支撑槽钢上相对设置的孔中。

可选地，每根辅梁由方管和圆管组成，所述圆管设置于所述方管两端，且所述圆管插入所述支撑槽钢上的孔中。

可选地，所述箱体的左右两侧壁上设置有多个通风孔。

可选地，所述支撑槽钢与所述主梁相交形成的T型角处设置有加强筋。

可选地，相邻两根主梁之间的间距相等，相邻两根辅梁之间的间距相等。

可选地，所述支撑槽钢的长度为13500mm；所述主梁的长度为1100mm，相邻主梁之间的间距为1125mm；所述辅梁的长度为2450mm；相邻两个孔之间的圆心距离为365mm，所述孔的直径为14mm。

可选地，所述方管的尺寸为50mm*50mm；所述圆管的直径为12mm，长度为6mm。

可选地，所述箱体左右两侧壁中每个侧壁上的主梁数量为13根，所述辅梁的数量为38根。

可选地，所述加强筋为方形钢板，且所述方形钢板的尺寸为150mm*150mm。

可选地，所述箱体的后侧壁为可开闭结构，且所述后侧壁上设置有折叠梯存放柜，所述折叠梯存放柜中放置有折叠梯。

借由上述方案，本实用新型通过设置箱体、两根支撑槽钢、若干根主梁和若干根辅梁等结构，使得在运输导光板时，能够同时在箱体的底板和辅梁上放置导光板，从而能够增加每次运输的导光板的数量，进而能够减少运输导光板的成本。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式