[实用新型]分动箱监控设备测试辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种分动箱监控设备测试辅助装置，它包括分动箱温度传感器模拟模块和分动箱转速传感器模拟模块，其中，分动箱温度传感器模拟模块包括电位器R1，电位器R1的一个电阻接头连接分动箱监控设备的环境温度信号输入接口，电位器R1的另一个电阻接头连接分动箱监控设备的接地端接口GND1，电位器R1的阻值调节端连接分动箱监控设备的实测温度信号输入接口；本实用新型由分立元器件搭接而成，在分动箱监控设备参与地面系统联调时给分动箱监控设备提供测试信号，测试过程稳定、测试效率高、耗时短，模拟了分动箱监控设备安装在车上的工况，使分动箱监控设备能在出厂前即可进行性能检测。

技术领域

本实用新型涉及分动箱监控设备性能指标测试技术领域，具体地指一种分动箱监控设备测试辅助装置。

背景技术

分动箱监控设备是发射车电气系统重要组成部分，用于对上装柴油机分动箱和底盘取力分动箱进行监控，便于对其进行初步的健康管理。分动箱监控设备通过上装和底盘分动箱温度传感器对底盘和上装两个分动箱内部的机油油温进行监测，通过上装和底盘分动箱压力传感器对分动箱内部机油油压进行监测，通过上装和底盘分动箱转速传感器对分动箱输出轴的转速进行监测。

目前，分动箱监控设备生产完成后与系统对接只能是出厂后到车上与上装柴油机分动箱和底盘取力分动箱进行连接后才能进行联试，若分动箱监控设备出现故障还需返厂返修，返修将会严重影响整车出厂。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种分动箱监控设备测试辅助装置，本实用新型由分立元器件搭接而成，在分动箱监控设备参与地面系统联调时给分动箱监控设备提供测试信号，测试过程稳定、测试效率高、耗时短，模拟了分动箱监控设备安装在车上的工况，使分动箱监控设备能在出厂前即可进行性能检测。

为实现此目的，本实用新型所设计的一种分动箱监控设备测试辅助装置，其特征在于：它包括分动箱温度传感器模拟模块和分动箱转速传感器模拟模块，其中，分动箱温度传感器模拟模块包括电位器R1，电位器R1的一个电阻接头连接分动箱监控设备的环境温度信号输入接口，电位器R1的另一个电阻接头连接分动箱监控设备的接地端接口GND1，电位器R1的阻值调节端连接分动箱监控设备的实测温度信号输入接口；

分动箱转速传感器模拟模块包括三端稳压器N1、运算放大器M1、运算放大器M2、电阻R5～电阻R7、电容C1～C3，其中，三端稳压器N1的输入端IN连接分动箱监控设备的供电接口，三端稳压器N1的输出端OUT连接电容C3的一端，电容C3的另一端连接分动箱监控设备的接地端接口GND1,三端稳压器N1的接地端GND连接分动箱监控设备的接地端接口GND1，电容C2的一端连接分动箱监控设备的接地端接口GND1，电容C2的另一端连接三端稳压器N1的输出端OUT，运算放大器M1的反相输入端连接分动箱监控设备的接地端接口GND1，运算放大器M1的同相输入端连接电阻R6的一端，电阻R6的另一端连接运算放大器M1的输出端，运算放大器M1的输出端连接分动箱监控设备的分动箱转速信号输入端，运算放大器M1的输出端还连接电阻R5的一端，运算放大器M2的反相输入端连接电阻R5的另一端，运算放大器M2的同相输入端连接分动箱监控设备的接地端接口GND1，电容C1的一端连接运算放大器M1的反相输入端，电容C1的另一端连接运算放大器M2的输出端，电阻R7的一端连接运算放大器M2的输出端，电阻R7的另一端连接运算放大器M1的同相输入端。

本实用新型还包括分动箱机油油压传感器模拟模块，所述分动箱机油油压传感器模拟模块包括电位器R2、电阻R3和电阻R4，电位器R2的一个电阻接头连接电阻R4的一端，电阻R4的另一端连接分动箱监控设备的分动箱机油油压信号输入接口，电位器R2的阻值调节端连接电阻R4的一端，电位器R2的另一个电阻接头连接分动箱监控设备的供电接口，电阻R3的一端连接电阻R4的一端，电阻R3的另一端连接分动箱监控设备的供电接口。