[实用新型]一种阻燃高铁空变纱有效

专利信息
申请号: 201820961413.X 申请日: 2018-06-21
公开(公告)号: CN208543895U 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 王月华;王思琪 申请(专利权)人: 盐城瑞鹤化纤有限公司
主分类号: B32B27/02 分类号: B32B27/02;B32B27/12;B32B27/36;B32B27/30;B32B27/34;B32B33/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224000 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 阻燃 高铁 防菌 纱层 防尘纤维 耐磨损层 阻燃纤维 尼龙 低碳 浆层 热交换 本实用新型 安全隐患 表面涂层 涤纶阻燃 防尘功能 细菌传染 原理实现 阻燃体系 阻燃性能 防尘 凝聚相 纤维纱 经纱 纤维 中断
【说明书】:

实用新型涉及空变纱技术领域,且公开了一种阻燃高铁空变纱,包括纱层本体,所述纱层本体的顶部和底部均固定安装有耐磨损层,耐磨损层的顶部和底部均固定安装有浆层,浆层的顶部和底部均固定安装有表面涂层。该阻燃高铁空变纱,通过增加防菌纤维纱来提高纱层本体防菌的特点,涤纶阻燃纤维通过气相阻燃、凝聚相阻燃和中断热交换阻燃等原理实现阻燃功效,经纱由PA阻燃纤维和低碳防尘纤维组成,PA又称尼龙,PA阻燃纤维是在尼龙中增加了无卤阻燃体系,其阻燃性能优异,低碳防尘纤维具备良好的防尘功能,整体结构简单,提高空变纱的阻燃功效,同时也提高了高铁空变纱进行防尘和防菌的作用,从而降低细菌传染的安全隐患,方便使用。

技术领域

本实用新型涉及空变纱技术领域,具体为一种阻燃高铁空变纱。

背景技术

空气变形纱,又称喷气变形纱,是一种新型纺织纱线,空变纱的形态结构包括表面结构和纱芯结构,空气变形纱应用于纺织工业的各个领域。

随着科学技术的发展,交通行业也是迅猛的发展着,人们的出行工具不再局限于公交和飞机,高铁逐渐成为如今人们出行的常用交通工具,高铁全称是高速铁路,高速铁路是新建铁路,运营速率可以达到每小时250公里以上,在乘坐高铁的过程中,乘客可以根据车外光线的强弱来决定是否拉下高铁空变纱进行挡光工作,现有的高铁空变纱存在着无法防菌防尘的缺陷,由于空变纱拆卸不便,从而不能有效的对纱上的细菌和灰尘进行消除工作,进而会增大细菌传染的安全隐患,不方便使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种阻燃高铁空变纱,具备防菌防尘等优点,解决了现有的高铁空变纱存在着无法防菌防尘的缺陷,由于空变纱拆卸不便,从而不能有效的对纱上的细菌和灰尘进行消除工作,进而会增大细菌传染的安全隐患,不方便使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述防菌防尘目的,本实用新型提供如下技术方案:一种阻燃高铁空变纱,包括纱层本体,所述纱层本体的顶部和底部均固定安装有耐磨损层,耐磨损层的顶部和底部均固定安装有浆层,浆层的顶部和底部均固定安装有表面涂层。

优选的,所述纱层本体由纬纱、经纱和防菌纤维纱组成,所述纬纱和经纱呈垂直穿插连接,所述纬纱和经纱上均固定连接有防菌纤维纱,所述防菌纤维纱呈倾斜穿插连接。

优选的,所述纬纱由涤纶阻燃纤维和腈纶耐光纤维组成,所述涤纶阻燃纤维和腈纶耐光纤维呈交错扭转连接,所述纬纱的外部固定缠绕有第一增固线。

优选的,所述经纱由PA阻燃纤维和低碳防尘纤维组成,所述PA阻燃纤维和低碳防尘纤维呈交错扭转连接,所述经纱的外部固定缠绕有第二增固线。

优选的,所述耐磨损层为棉纶耐磨层,所述耐磨损层的厚度在 0.1mm-0.3mm之间,所述耐磨损层与纱层本体、浆层和表面涂层的面积相等。

优选的,所述表面涂层为防污防水表面涂层,所述表面涂层的厚度在 0.1mm-0.2mm之间。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种阻燃高铁空变纱,具备以下有益效果:

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