[实用新型]一种阻燃高铁空变纱有效
| 申请号： | 201820961413.X | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN208543895U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 王月华;王思琪 | 申请（专利权）人： | 盐城瑞鹤化纤有限公司 |
| 主分类号： | B32B27/02 | 分类号： | B32B27/02;B32B27/12;B32B27/36;B32B27/30;B32B27/34;B32B33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224000 江苏省盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阻燃 高铁 防菌 纱层 防尘纤维 耐磨损层 阻燃纤维 尼龙 低碳 浆层 热交换 本实用新型 安全隐患 表面涂层 涤纶阻燃 防尘功能 细菌传染 原理实现 阻燃体系 阻燃性能 防尘 凝聚相 纤维纱 经纱 纤维 中断 | ||
1.一种阻燃高铁空变纱，包括纱层本体(1)，其特征在于：所述纱层本体(1)的顶部和底部均固定安装有耐磨损层(11)，耐磨损层(11)的顶部和底部均固定安装有浆层(12)，浆层(12)的顶部和底部均固定安装有表面涂层(13)。
2.根据权利要求1所述的一种阻燃高铁空变纱，其特征在于：所述纱层本体(1)由纬纱(2)、经纱(3)和防菌纤维纱(4)组成，所述纬纱(2)和经纱(3)呈垂直穿插连接，所述纬纱(2)和经纱(3)上均固定连接有防菌纤维纱(4)，所述防菌纤维纱(4)呈倾斜穿插连接。
3.根据权利要求2所述的一种阻燃高铁空变纱，其特征在于：所述纬纱(2)由涤纶阻燃纤维(5)和腈纶耐光纤维(6)组成，所述涤纶阻燃纤维(5)和腈纶耐光纤维(6)呈交错扭转连接，所述纬纱(2)的外部固定缠绕有第一增固线(7)。
4.根据权利要求2所述的一种阻燃高铁空变纱，其特征在于：所述经纱(3)由PA阻燃纤维(8)和低碳防尘纤维(9)组成，所述PA阻燃纤维(8)和低碳防尘纤维(9)呈交错扭转连接，所述经纱(3)的外部固定缠绕有第二增固线(10)。
5.根据权利要求1所述的一种阻燃高铁空变纱，其特征在于：所述耐磨损层(11)为棉纶耐磨层，所述耐磨损层(11)的厚度在0.1mm-0.3mm之间，所述耐磨损层(11)与纱层本体(1)、浆层(12)和表面涂层(13)的面积相等。
6.根据权利要求1所述的一种阻燃高铁空变纱，其特征在于：所述表面涂层(13)为防污防水表面涂层，所述表面涂层(13)的厚度在0.1mm-0.2mm之间。
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