[实用新型]一种混凝土运输车中混凝土坍落度实时监控调整装置

说明书

本实用新型公开了一种混凝土运输车中混凝土坍落度实时监控调整装置，其包括安装在搅拌罐内前端用于测量混凝土流速的测速装置（4）、搅拌罐内尾部的用于调整罐内混凝土坍落度的调整装置（10）和车头内用于监视控制的显示控制装置（3），测速装置（4）包括随搅拌罐内混凝土流动而转动的水车（15）和水车（15）轴上的转速传感器（16），调整装置（10）包括混凝土车板座后端盛放混凝土坍落度调节液的调节液仓（13）、固定安装在搅拌罐内尾部上侧控制调节液用量的计量仓（9）以及搅拌罐内用于喷射调节液的喷淋装置（7），显示控制装置（3）包括转速显示屏（1）和控制面板（2）。解决了混凝土运输过程中坍落度无法实时监控调整的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土搅拌领域，尤其涉及一种混凝土运输车中混凝土坍落度实时监控调整装置。

背景技术

现有混凝土作为一种成熟的技术已经在被广泛使用，随着科技的进步，钢筋混凝土的大量应用，大跨度的桥梁和高层建筑无一不用混凝土，混凝土坍落度作为影响混凝土的塑化性能和可泵性能的重要指标越发体现出其重要性。混凝土坍落度太大，容易产生离析、分层、和易性差等问题，混凝土坍落度太小，容易造成流动性差等问题。在实际施工中，不论混凝土坍落度太大还是太小都会导致混凝土不易施工、强度不足等问题的发生。

目前大部分工地上使用的混凝土都是在搅拌站搅拌完成后由混凝土运输车运送至现场再进行施工，在运输过程中，为了使混凝土不发生凝固、离析，混凝土搅拌车需要不停的对罐内的混凝土进行搅拌， 混凝土坍落度随之发生变化，使得运送达到现场的混凝土一是需要进行二次坍落度测试，二是不满足坍落度要求的混凝土现场进行二次调配，这些都造成了人力物力的极大浪费。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型设计了一种混凝土运输车中混凝土坍落度实时监控调整装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种混凝土运输车中混凝土坍落度实时监控调整装置，包括安装在搅拌罐内前端用于测量混凝土流速的测速装置、搅拌罐内尾部的用于调整罐内混凝土坍落度的调整装置和车头内用于监视控制的显示控制装置，其特征是，所述测速装置包括随搅拌罐内混凝土流动而转动的水车和水车轴上的转速传感器，所述调整装置包括混凝土车板座后端盛放混凝土坍落度调节液的调节液仓、固定安装在搅拌罐内尾部上侧控制调节液用量的计量仓以及搅拌罐内用于喷射调节液的喷淋装置，所述显示控制装置包括转速显示屏和控制面板。

作为优选，所述水车轴端处插入轴承，水车轴与轴承形成配合连接，所述轴承插入法兰盘中形成配合连接，所述法兰盘通过螺钉固定安装在搅拌罐壁上。

作为优选，所述调节液仓下部设置有提供输送调节液动力的液压泵，所述调节液仓出口管路设置调节阀控制调节液进出，所述调节液仓和计量仓之间通过输液管路连接。

作为优选，所述计量仓出口管路处设置有控制调节液用量的电磁阀，所述喷淋装置包括喷淋管路和喷淋头。

作为优选，所述转速显示屏与转速传感器连接，所述控制面板内置中央控制处理器，所述中央控制处理器与液压泵、电磁阀连接。

作为优选，所述水车轴与轴承、轴承与法兰盘配合形式为过渡或过盈。

作为优选，所述调节阀设置为常开。

由于水车随着罐内混凝土的流动发生转动，当搅拌罐的转速为定值时，混凝土坍落度大流动性就强，水车的转速就快，混凝土坍落度小流动性就差，水车的转速就慢。因此，水车轴上转速传感器检测到的混凝土流速快慢可以实时反馈到转速显示屏幕中，从而实现混凝土坍落度的实时监控。

当混凝土中坍落度不足时，控制面板通过控制液压泵和电磁阀开启，将调节液仓中的调节液输送至计量仓中，再由计量仓输送至喷淋装置，从而实现对混凝土坍落度的实时调整。