[实用新型]一种减振装置及减振式离合器有效
申请号: | 201820959768.5 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN208487141U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 邓海波;周玮;张建营;田刚印 | 申请(专利权)人: | 深圳联合飞机科技有限公司 |
主分类号: | F16D11/00 | 分类号: | F16D11/00;F16F15/04 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 马敬;项京 |
地址: | 518026 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内圈 外罩 中空柱状结构 封口盖板 紧固 本实用新型 内表面贴合 板状结构 减振装置 离合器 减振式 中心处 穿过 通孔 小端 封闭 大端 端面贴合 机构故障 减震装置 阶梯台 心孔 应用 | ||
1.一种减振装置,其特征在于,所述减振装置包括:外罩(1)、弹性体(2)、内圈(3)和封口盖板(4);
所述外罩(1)呈一端设有封闭面的中空柱状结构,且所述封闭面的中心处设有一个中心孔;
所述弹性体(2)呈中空柱状结构;
所述内圈(3)呈中空柱状结构,且所述中空柱状结构的外表面沿着周向方向设有一个阶梯台;
所述封口盖板(4)呈板状结构,其中,所述板状结构的中心处设有一个通孔,所述通孔能够从所述内圈(3)的小端(31)外侧穿过,不能从所述内圈(3)的大端(32)外侧穿过;
所述弹性体(2)置于外罩(1)的内部并与外罩(1)的内表面贴合紧固,所述内圈(3)置于所述弹性体(2)的内部并与所述弹性体(2)的内表面贴合紧固,所述封口盖板(4)穿过所述内圈(3)小端(31)外侧,且与所述外罩(1)中非所述封闭面的端面贴合紧固。
2.如权利要求1所述的减振装置,其特征在于,所述内圈(3)的外表面沿着轴向设有第一卡位(33),所述弹性体(2)的内表面沿着轴向设有与所述第一卡位(33)配合装配的卡槽。
3.如权利要求2所述的减振装置,其特征在于,所述第一卡位(33)呈条状结构的凸沿。
4.如权利要求3所述的减振装置,其特征在于,所述第一卡位(33)为截面呈长方形的条状结构、截面呈梯形的条状结构或截面呈三角形的条状结构。
5.如权利要求1所述的减振装置,其特征在于,所述弹性体(2)的外表面沿着轴向设有卡槽,所述外罩(1)侧壁的内表面沿着轴向设有第二卡位(34),所述第二卡位(34)为与所述弹性体(2)的卡槽配合装配的卡位。
6.如权利要求5所述的减振装置,其特征在于,所述第二卡位(34)与所述封闭面相背的端面上设有至少两个螺纹孔,所述封口盖板(4)与所述螺纹孔对应的位置处设有与所述螺纹孔直径一致的通孔。
7.如权利要求1所述的减振装置,其特征在于,所述弹性体(2)的材质为橡胶。
8.如权利要求1-7中任一项所述的减振装置,其特征在于,所述外罩(1)的封闭面上设有散热孔,所述外罩(1)的侧壁的外表面上沿着圆周方向设有散热片(41)。
9.如权利要求1所述的减振装置,其特征在于,所述封口盖板(4)的板面上设有贯穿板面的散热槽。
10.如权利要求1或2所述的减振装置,其特征在于,所述弹性体(2)置于外罩(1)的内部并与外罩(1)的内表面通过粘结剂粘结紧固。
11.一种减振式离合器,其特征在于,所述减振式离合器包括:减振装置和离心式离合器内体;其中,
所述减振装置为如权利要求1所述的装置,所述离心式离合器体为除去离心式离合器外壳的装配结构,包括盖板(11)、甩块(12)、内体(13)和摩擦片(14);
所述离心式离合器体置于所述内圈(3)的内部,所述离心式离合器体的输出端穿过所述外罩(1)的中心孔直至与所述外罩(1)的封闭面抵触,所述盖板(11)、所述甩块(12)和离心所述摩擦片(14)分别与所述内圈(3)的内表面贴合。
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