[实用新型]流体控制组件有效
申请号: | 201820953844.1 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN208670154U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16K11/20 | 分类号: | F16K11/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 延伸部 延伸通道 第一流体 流体控制组件 第二流体 阀芯部件 阀口 本实用新型 连接部位 不连通 流路 芯体 连通 | ||
1.一种流体控制组件,其特征在于,包括第一流体切换模块、第二流体切换模块和第一阀芯部件,所述第一流体切换模块与所述第二流体切换模块固定设置;
所述第一流体切换模块包括第一端口和第一延伸通道,所述第一端口与所述第一延伸通道相连通,所述第一流体切换模块包括第一主体部和第一延伸部,所述第一延伸部自所述第一主体部凸出设置,所述第一延伸通道位于所述第一延伸部,所述第二流体切换模块包括第二主体部和第二延伸部,所述第二延伸部自所述第二主体部凸出设置,所述第二延伸部包括第二延伸通道,所述第一延伸部与所述第二延伸部相固定,在所述第一延伸部或者第二延伸部或者第一延伸部和第二延伸部的连接部位设置有所述第一阀芯部件,所述第一阀芯部件包括芯体,所述第一阀芯部件设置有阀口或者所述第一阀芯部件与所述第一延伸部配合设置有阀口或者所述第一阀芯部件与所述第二延伸部配合设置有阀口,所述芯体在压力差作用下动作,当所述第一阀芯部件处于开阀状态时,所述第一延伸通道通过所述阀口与所述第二延伸通道连通,当所述第一阀芯部件处于关阀状态时,所述第一延伸通道与所述第二延伸通道不连通。
2.根据权利要求1所述的流体控制组件,其特征在于,所述第一延伸部包括扩径部,所述第二延伸部包括第一部分,所述第一部分伸入所述扩径部,且所述第一部分的外壁与所述扩径部的内壁密封设置,所述第一阀芯部件包括大径部,所述芯体包括活动杆,所述活动杆的至少部分伸入所述大径部,所述活动杆与所述大径部限位设置且所述活动杆相对所述大径部能够轴向运动;所述大径部与所述第一延伸部的内壁密封或者所述芯体与所述第一延伸部的内壁密封,且所述第一部分的端部的至少部分与所述大径部相抵;
所述第一流体切换模块包括第四接口、第五接口,所述第一端口与所述第一延伸通道连通,所述活动杆具有第一工作状态和第二工作状态,在所述活动杆的第一工作状态,所述第一延伸通道通过所述阀口与所述第二延伸通道连通,在所述活动杆的第二工作状态,所述第一延伸通道和所述第二延伸通道截止连通;所述第一流体切换模块包括第一工作状态、第二工作状态,在所述第一流体切换模块的第一工作状态,所述第五接口与所述第四接口导通,在所述第一流体切换模块的第二工作状态,所述第一端口与所述第四接口导通。
3.一种流体控制组件,包括第一主体部、第一延伸部、第二延伸部和第一阀芯部件,所述第一延伸部自所述第一主体部凸出设置,所述第一延伸部与所述第二延伸部固定设置;
所述流体控制组件包括第一端口和第一延伸通道,所述第一端口与所述第一延伸通道相连通,所述第二延伸部包括第二延伸通道,在所述第一延伸部或者第二延伸部或者第一延伸部和第二延伸部的连接部位设置有所述第一阀芯部件,所述第一阀芯部件包括芯体,所述第一阀芯部件设置有阀口或者所述芯体与所述第一延伸部配合设置有阀口或者所述芯体与所述第二延伸部配合设置有阀口,所述芯体在压力差作用下动作当所述第一阀芯部件处于开阀状态时,所述第一延伸通道通过所述阀口与所述第二延伸通道连通,当所述第一阀芯部件处于关阀状态时,所述第一延伸通道与所述第二延伸通道不连通。
4.根据权利要求3所述的流体控制组件,其特征在于,所述第一主体部包括第一端口、第四接口、第五接口,所述第一延伸部包括第二端口,所述第一延伸部包括扩径部,所述第二延伸部包括伸入部,所述伸入部伸入所述扩径部,且所述伸入部的外壁与所述扩径部的内壁密封设置;
所述第一阀芯部件包括大径部,所述芯体包括活动杆,所述活动杆与所述大径部限位设置,且所述活动杆相对所述大径部沿着所述第一延伸部的轴向运动,所述大径部与所述第一延伸部的内壁密封或者所述芯体与所述第一延伸部的内壁密封,且所述伸入部的端部的至少部分与所述大径部相抵;
所述流体控制组件包括第二阀芯部件,所述第二阀芯部件位于所述第一主体部,且所述流体控制组件包括第一工作状态、第二工作状态,在所述流体控制组件的第一工作状态,所述第一端口与所述第四接口连通,在所述流体控制组件的第二工作状态,所述第五接口与所述第四接口连通,所述第一端口与所述第二端口连通。
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