[实用新型]一种液力缓速器空转自润滑系统有效
申请号: | 201820952521.0 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN208442546U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 王伟健;刘朋成;边疆 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16N7/40 | 分类号: | F16N7/40;F16N23/00;F16D57/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向阀 导向杆 壳体总成 热交换器 工作腔 通孔 油池 空转 自润滑系统 缓速器 进油道 种液 连通 本实用新型 单向阀关闭 液力缓速器 定子总成 盖子总成 管道连通 使用寿命 一端连接 油液润滑 转子总成 进油端 外壁 油封 磨损 轴承 静止 移动 配合 | ||
1.一种液力缓速器空转自润滑系统,其特征在于,包括壳体总成(1)和盖子总成(4)形成的工作腔,设置在工作腔内的相互配合的定子总成(2)和转子总成(3),以及设置在壳体总成(1)上的热交换器总成(5)、油池(6)、进油道(7)和单向阀(8);
工作腔一端分别与油池(6)和热交换器总成(5)一端连通,另一端经进油道(7)通过单向阀(8)和热交换器总成(5)另一端连接;
所述单向阀(8)内部导向杆(9)设置有与单向阀(8)进油端连通的通孔(10),同时通孔(10)通过壳体总成(1)上设置的管道(12)与油池(6)连接;
当单向阀(8)开启时,导向杆(9)移动,导向杆(9)外壁将管道(12)阻断,当单向阀(8)关闭时,导向杆(9)静止,通孔(10)与管道(12)连通。
2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器空转自润滑系统,其特征在于,当液力缓速器工作时,单向阀(8)开启,工作腔一端依次经热交换器总成(5)、单向阀(8)的阀门和进油道(7)与工作腔另一端连通形成冷却循环回路。
3.根据权利要求1所述的一种液力缓速器空转自润滑系统,其特征在于,当液力缓速器空转时,工作腔一端依次经热交换器总成(5)、单向阀(8)的通孔和油池(6)与工作腔另一端连通形成冷却循环回路。
4.根据权利要求1所述的一种液力缓速器空转自润滑系统,其特征在于,导向杆(9)外部套有复位弹簧,单向阀(8)的阀体上对应导向杆(9)沿弹簧压缩方向还设置有沉孔(11)。
5.根据权利要求4所述的一种液力缓速器空转自润滑系统,其特征在于,当液力缓速器工作时,单向阀(8)打开,导向杆(9)位移至极限,导向杆(9)头部插入沉孔(11)配合,管道(12)被阻断;当液力缓速器空转时,单向阀(8)关闭,导向杆(9)静止且与沉孔(11)分离,通孔(10)与管道(12)导通。
6.根据权利要求1所述的一种液力缓速器空转自润滑系统,其特征在于,通孔(10)沿导向杆(9)轴向贯穿设置。
7.根据权利要求1所述的一种液力缓速器空转自润滑系统,其特征在于,通孔(10)直径为6mm-6.5mm。
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