[实用新型]专用于汽车挡泥板的点焊机

说明书

本实用新型涉及一种专用于汽车挡泥板的点焊机。该点焊机包括机架、设置在机架上的上电极和下电极以及控制器，其特征在于，下电极可升降的设置在上电极的正下方，上电极和下电极之间设置有送料装置；送料装置包括两根平行的支架、支架上设置有轨道，轨道上设置有第一滑块，第一动力机构驱动第一滑块沿着轨道前后运动；第一滑块上设置有第二滑块，第一滑块上设置有与支架上的轨道垂直的轨道，第二动力机构驱动第二滑块在第一滑块上左右运动；第二滑块上设置有固定装置，固定装置包括挡泥板固定装置和安装架固定装置，第一动力机构和第二动力机构均与控制器连接。该点焊机操作自动化程度高，对工人比较安全，挡泥板的固定和取下也比较方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域，具体涉及一种专用于汽车挡泥板的点焊机。

背景技术

汽车挡泥板是一种带有弧度的拱形挡板，其外表面的两侧分别设置有安装架，安装架为上方带有Ｕ型槽的弧形板材，安装架一般是通过点焊的方式固定在挡泥板上（具体请参见图4），在实际操作中，工人一般是手持挡泥板和安装架进行多次电焊完成，此操作存在一定的危险性，工人容易受伤，且焊接的点需要工人每次人工校对，比较麻烦，工作效率较低。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种专用于汽车挡泥板的点焊机，其只需要简单的将挡泥板和安装架固定后，设备会自动进行电焊，较为安全。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述技术目的：

本实用新型所提供的专用于汽车挡泥板的点焊机，包括机架、设置在机架上的上电极和下电极以及控制器，上电极通过气缸可升降的设置在机架上方，其特征在于，下电极可升降的设置在上电极的正下方，上电极和下电极之间设置有送料装置；送料装置包括两根平行的支架、支架上设置有轨道，轨道上设置有第一滑块，第一动力机构驱动第一滑块沿着轨道前后运动；第一滑块上设置有第二滑块，第一滑块上设置有与支架上的轨道垂直的轨道，第二动力机构驱动第二滑块在第一滑块上左右运动；第二滑块上设置有固定装置，固定装置包括挡泥板固定装置和安装架固定装置，第一动力机构和第二动力机构均与控制器连接。

优选地，第一滑块通过两个连接杆连接在一起，连接杆分别位于第一滑块的两端；第一动力机构包括伺服电机、减速器、主动轮、从动轮、链条和固定板，伺服电机位于机架的前方，伺服电机的输出轴与减速器连接，减速器的输出轴与主动轮连接，从动轮固定在支架靠近机架的一端，主动轮通过链条带动从动轮转动，链条上设置有固定板，固定板固定在连接杆上，伺服电机通过链条带动固定板运动进而带动第一滑块前后运动。

优选地，第二滑块通过连杆连接在一起，连杆位于两个第二滑块的两端；第二动力机构包括电机和滚珠丝杆，滚珠丝杆上设置有固定座，右侧的第二滑块固定在固定座上。

优选地，挡泥板固定装置包括四个L型固定块，四个L型固定块与挡泥板相匹配将挡泥板卡在第二滑块上；安装架固定装置包括安装座、压杆和手柄，压杆和手柄均通过铰轴铰接在安装座上，压杆和手柄通过连杆连接，连杆的两端分别通过铰轴铰接在压杆和手柄上，压杆的无铰接端设置有压块，安装座固定在连杆上。

优选地，机架上方设置有横臂，横臂的端部竖直设置有气缸，气缸的活塞杆上连接有固定板，上电极固定在固定板上；机架的下方设置有支撑臂，支撑臂上竖直设置有导向装置，导向装置为中间可容纳下电机穿梭运动的圆筒形结构，下电极的下方设置有气缸，气缸的活塞杆上设置有支撑板，下电极的下端位于支撑板上。

本实用新型所提供的专用于汽车挡泥板的点焊机，操作自动化程度高，对工人比较安全，挡泥板的固定和取下也比较方便，电焊精确。

附图说明

图1为本实用新型送料装置的结构示意图；

图2为本实用新型点焊机的结构示意图；

图3为安装架固定装置的结构示意图；