[实用新型]专用于汽车挡泥板的点焊机有效

专利信息
申请号: 201820946041.3 申请日: 2018-06-20
公开(公告)号: CN208450819U 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 刘平涛;隽凤辉 申请(专利权)人: 十堰华利通液压系统有限公司
主分类号: B23K11/11 分类号: B23K11/11;B23K37/04
代理公司: 武汉惠创知识产权代理事务所(普通合伙) 42243 代理人: 陈红燕
地址: 442012 湖北省十堰*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 第一滑块 固定装置 点焊机 第二滑块 下电极 电极 支架 动力机构驱动 汽车挡泥板 动力机构 送料装置 轨道 挡泥板 本实用新型 控制器连接 轨道垂直 前后运动 左右运动 控制器 安装架 可升降 取下 平行 自动化 安全
【权利要求书】:

1.专用于汽车挡泥板的点焊机,包括机架、设置在机架上的上电极和下电极以及控制器,上电极通过气缸可升降的设置在机架上方,其特征在于,下电极可升降的设置在上电极的正下方,上电极和下电极之间设置有送料装置;

送料装置包括两根平行的支架、支架上设置有轨道,轨道上设置有第一滑块,第一动力机构驱动第一滑块沿着轨道前后运动;第一滑块上设置有第二滑块,第一滑块上设置有与支架上的轨道垂直的轨道,第二动力机构驱动第二滑块在第一滑块上左右运动;第二滑块上设置有固定装置,固定装置包括挡泥板固定装置和安装架固定装置,第一动力机构和第二动力机构均与控制器连接。

2.根据权利要求1所述的专用于汽车挡泥板的点焊机,其特征在于,第一滑块通过两个连接杆连接在一起,连接杆分别位于第一滑块的两端;第一动力机构包括伺服电机、减速器、主动轮、从动轮、链条和固定板,伺服电机位于机架的前方,伺服电机的输出轴与减速器连接,减速器的输出轴与主动轮连接,从动轮固定在支架靠近机架的一端,主动轮通过链条带动从动轮转动,链条上设置有固定板,固定板固定在连接杆上,伺服电机通过链条带动固定板运动进而带动第一滑块前后运动。

3.根据权利要求1所述的专用于汽车挡泥板的点焊机,其特征在于,第二滑块通过连杆连接在一起,连杆位于两个第二滑块的两端;第二动力机构包括电机和滚珠丝杆,滚珠丝杆上设置有固定座,右侧的第二滑块固定在固定座上。

4.根据权利要求1所述的专用于汽车挡泥板的点焊机,其特征在于,挡泥板固定装置包括四个L型固定块,四个L型固定块与挡泥板相匹配将挡泥板卡在第二滑块上;安装架固定装置包括安装座、压杆和手柄,压杆和手柄均通过铰轴铰接在安装座上,压杆和手柄通过连杆连接,连杆的两端分别通过铰轴铰接在压杆和手柄上,压杆的无铰接端设置有压块,安装座固定在连杆上。

5.根据权利要求1所述的专用于汽车挡泥板的点焊机,其特征在于,机架上方设置有横臂,横臂的端部竖直设置有气缸,气缸的活塞杆上连接有固定板,上电极固定在固定板上;机架的下方设置有支撑臂,支撑臂上竖直设置有导向装置,导向装置为中间可容纳下电极穿梭运动的圆筒形结构,下电极的下方设置有气缸,气缸的活塞杆上设置有支撑板,下电极的下端位于支撑板上。

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