[实用新型]一种汽车ABS系统用传感器有效
申请号: | 201820942695.9 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN208595920U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 姚敏华;李春云 | 申请(专利权)人: | 姚敏华 |
主分类号: | G01D11/16 | 分类号: | G01D11/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 526400 广东省肇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 传感器本体 汽车ABS 压杆 挡板 定位齿 定位杆 传感器固定板 本实用新型 固定传感器 简化传感器 汽车零配件 定位齿槽 工作效率 向上运动 螺栓 固定套 活动套 梯形块 移动杆 右侧面 支撑板 拆卸 卡接 卡柱 拉杆 左端 挤压 体内 贯穿 节约 延伸 | ||
1.一种汽车ABS系统用传感器,包括传感器本体(1),其特征在于:所述传感器本体(1)的右侧活动套装有压杆(2),所述压杆(2)的左端贯穿并延伸至传感器本体(1)的内部,所述压杆(2)的外表面开设有定位齿槽(3),所述传感器本体(1)的中部固定套装有挡板(4),所述挡板(4)的右侧面与传感器本体(1)内壁之间固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)的底端活动套装有伸缩柱(6),所述伸缩柱(6)的顶端贯穿并延伸至支撑板(5)顶端的外部且与压杆(2)的底部固定连接,所述支撑板(5)的顶部通过拉伸弹簧(7)与压杆(2)的底部传动连接,所述拉伸弹簧(7)活动套装在伸缩柱(6)的外表面,所述传感器本体(1)的顶部和底部均活动套装有拉杆(8),所述拉杆(8)的一端贯穿并延伸至传感器本体(1)的内部,所述拉杆(8)位于传感器本体(1)内部的一端固定连接有定位杆(9),所述定位杆(9)的内侧固定连接有卡柱(10),所述卡柱(10)的另一端与定位齿槽(3)的内壁活动连接,所述定位杆(9)的左端贯穿并延伸至挡板(4)的左侧,所述定位杆(9)的外表面与挡板(4)的内部活动套接,所述定位杆(9)的外表面固定套接有限位板(11),所述限位板(11)的右侧通过压缩弹簧(12)与挡板(4)的左侧传动连接,所述压缩弹簧(12)活动套装在定位杆(9)的外表面,所述定位杆(9)的左端固定连接有梯形块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车ABS系统用传感器,其特征在于:所述传感器本体(1)的中部固定安装有位于挡板(4)左侧的固定板(14),所述固定板(14)的内部与梯形块(13)的外表面活动套接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车ABS系统用传感器,其特征在于:所述传感器本体(1)内腔的中部活动套装有位于固定板(14)与挡板(4)之间的移动杆(15),所述移动杆(15)的一端活动套装有位于传感器本体(1)内部的挡块(16),所述移动杆(15)的另一端贯穿并延伸至传感器本体(1)的外部且固定连接有防滑块(17),所述移动杆(15)的外表面与传感器本体(1)的腔壁活动套接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车ABS系统用传感器,其特征在于:所述传感器本体(1)的外表面开设有定位槽(18),所述定位槽(18)的中部活动套装有移动板(19),所述定位槽(18)的底部固定安装有支撑桩(20),所述支撑桩(20)的顶端贯穿并延伸至移动板(19)顶端的外部,所述支撑桩(20)的外表面与移动板(19)的内部活动套接,所述定位槽(18)的底部通过限位弹簧(21)与移动板(19)的底端传动连接,所述限位弹簧(21)活动套装在支撑桩(20)的外表面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车ABS系统用传感器,其特征在于:所述移动板(19)的外沿活动套装有润滑圈(22),所述润滑圈(22)的外表面与定位槽(18)的内壁存在间隙,所述移动板(19)的顶部活动连接有滚球(23),所述滚球(23)的外表面与传感器本体(1)的内壁活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车ABS系统用传感器,其特征在于:所述传感器本体(1)的外表面活动套装有位于定位槽(18)左侧的密封圈(24),所述密封圈(24)的数量为两个,且两个所述密封圈(24)之间存在间隙。
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