[实用新型]一种用于车用电动冷暖空调器的改进型冷凝器芯体有效
| 申请号： | 201820940822.1 | 申请日： | 2018-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN208871919U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 郭泽雨;刘敢 | 申请（专利权）人： | 南京西百客运输设备有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/04 | 分类号： | F25B39/04;F25B43/00 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 211299 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 分液管 芯体 冷凝器芯体 分液器 本实用新型 冷暖空调器 改进型 车用 分液 冷媒 焊接方式 内螺纹管 散热效率 换热管 体内 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于车用电动冷暖空调器的改进型冷凝器芯体，其特征在于，所述冷凝器芯体包括可拆卸式的左片芯体(1)、右片芯体(2)，芯体内的内螺纹管(3)，左片芯体(1)和右片芯体（2）通过分液管(4)与分液器(5)相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于车用电动冷暖空调器的改进型冷凝器芯体，其特征在于，所述改进型冷凝器芯体的内螺纹管（3）外径7mm,管壁厚0.35mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于车用电动冷暖空调器的改进型冷凝器芯体，其特征在于，所述分液器（5）锥面角度为68.98°。
4.根据权利要求1所述的一种用于车用电动冷暖空调器的改进型冷凝器芯体，其特征在于，所有分液管（4）外径6mm，管壁厚0.3mm，长度为750 mm,且与分液器（5）锥面角度一致。
5.根据权利要求1所述的一种用于车用电动冷暖空调器的改进型冷凝器芯体，其特征在于，与左片芯体（1）和右片芯体（2）相连的分液管（4）数量为20根，分液管（4）按34.49度与分液器（5）进行焊接连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于车用电动冷暖空调器的改进型冷凝器芯体，其特征在于，所述用于车用电动冷暖空调器的改进型冷凝器芯体的有效长度小于等于940mm。
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