[实用新型]磁悬浮列车轨道、轨排及可均匀调整轨缝的F轨接头装置有效
申请号: | 201820936285.3 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208815355U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 李烨;王武亮;龙志强;梁潇;向湘林 | 申请(专利权)人: | 湖南磁浮技术研究中心有限公司 |
主分类号: | E01B25/30 | 分类号: | E01B25/30;E01B25/32 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈志海;李海建 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轨排 磁悬浮列车轨道 接头装置 调整轨 接触面摩擦力 连杆滑槽机构 本实用新型 螺栓 安装方便 抗扭刚度 控制接头 上下压板 伸缩变化 伸缩过程 整体接头 整体偏移 纵向伸缩 对中性 接头处 平顺性 限位扣 压紧力 有效地 垂向 限位 温差 变形 维护 释放 运营 保证 | ||
1.一种可均匀调整轨缝的F轨接头装置,其特征在于,包括:两段主F轨、一段副F轨(2)和两块下压板(5);
两段所述主F轨分别为左端主F轨(1)和右端主F轨(3);两块所述下压板(5)中的一块具有与所述左端主F轨(1)底面配合的第一固定结构,另一块具有与所述右端主F轨(3)底面配合的第二固定结构;两块所述下压板(5)均具有与所述副F轨(2)沿纵向运动配合的运动结构。
2.根据权利要求1所述的F轨接头装置,其特征在于,所述第一固定结构和/或所述第二固定结构包括:分别设置在所述主F轨和所述下压板(5)对应位置的横向排列的多个螺纹孔,并通过螺栓连接紧固。
3.根据权利要求1所述的F轨接头装置,其特征在于,所述运动结构包括:沿纵向设置在所述下压板(5)的腰型孔(51),和设置在所述副F轨(2)与所述腰型孔(51)通过螺栓连接配合的通孔。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的F轨接头装置,其特征在于,还包括:连杆滑槽机构(6);
所述副F轨(2)沿横向设置有长孔槽(23);
所述连杆滑槽机构(6)包括:平连杆(61)和带滑柱连杆(62);
所述带滑柱连杆(62)的滑柱端与所述长孔槽(23)滑动配合,另一端铰接于所述一个下压板(5);所述平连杆(61)的一端穿入所述带滑柱连杆(62)的滑柱端与之铰接后通过螺母进行紧固,另一端铰接于一个另所述下压板(5)。
5.根据权利要求4所述的F轨接头装置,其特征在于,所述平连杆(61)和带滑柱连杆(62)分别通过螺栓铰接于各自对应的所述下压板(5),且两连杆与下压板(5)接触的铰接端均设置有加厚圆凸台。
6.根据权利要求1所述的F轨接头装置,其特征在于,还包括两块上压板(4),其中的一块具有分别与所述左端主F轨(1)顶面和所述副F轨(2)顶面配合的第三固定结构,另一块具有分别与所述右端主F轨(3)顶面和所述副F轨(2)顶面配合的第四固定结构。
7.根据权利要求6所述的F轨接头装置,其特征在于,所述第三固定结构和/或所述第四固定结构包括:分别设置在所述主F轨和所述上压板(4)对应位置的纵向排列的多个螺纹孔,并通过螺栓连接紧固。
8.据据权利要求1所述的F轨接头装置,其特征在于,所述左端主F轨(1)和/或所述右端主F轨(3)设置有主限位扣(13),所述副F轨(2)设置有同所述主限位扣(13)配合,限制纵向移动范围的副限位扣(22)。
9.一种轨排,包括F轨,其特征在于,所述F轨为如权利要求1-8任意一项所述的可均匀调整轨缝的F轨接头装置。
10.一种磁悬浮列车轨道,包括轨排,其特征在于,所述轨排为如权利要求9所述的轨排。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南磁浮技术研究中心有限公司,未经湖南磁浮技术研究中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820936285.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种时速400公里可动心轨辙叉翼轨
- 下一篇:一种六锤捣固机