[实用新型]一种轨道自动化专车装车线有效
| 申请号： | 201820932039.0 | 申请日： | 2018-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN208603394U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 孙琦 | 申请（专利权）人： | 骄阳山水（江苏）油气工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B65G67/04 | 分类号： | B65G67/04 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 任毅 |
| 地址： | 213022 江苏省常州市新*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滑轮 滑轨本体 转动杆 传动电机 装车 移动方向 移动组件 滑动 传动轴 容纳座 装车机 转动 自动化 本实用新型 传动连接 方向确定 轨道本体 两端固定 运输组件 转动连接 装车效率 输出端 轨道 延伸 移动 | ||
1.一种轨道自动化专车装车线，其特征在于：包括移动组件(1)和运输组件(2)，所述移动组件(1)包括容纳座(11)、滑轨本体(12)、滑轮(13)、传动轴(14)、转动杆(15)和传动电机(16)，所述容纳座(11)转动连接于所述转动杆(15)，所述转动杆(15)的两端固定连接于滑轮(13)，所述传动电机(16)的输出端传动连接于所述传动轴(14)，所述传动轴(14)通过皮带传动连接所述转动杆(15)，所述转动杆(15)位于传动电机(16)的两侧，所述传动轴(14)、转动杆(15)和传动电机(16)均收容于所述容纳座(11)的内部，所述滑轨本体(12)滑动连接于所述滑轨本体(12)，并位于所述滑轨本体(12)的上方，所述传动电机(16)与外部电源电性连接，
所述运输组件(2)包括放置板(21)衔接轴(22)、运输板(23)、伺服电机(24)和运输轴(25)，所述放置板(21)和所述运输板(23)均固定连接于所述衔接轴(22)，并分别位于所述衔接轴(22)的左右两侧，所述运输板(23)固定连接于所述容纳座(11)，并位于所述容纳座(11)的上方，所述伺服电机(24)的输出端传动连接所述运输轴(25)，所述运输轴(25)位于所述运输板(23)的内部，所述伺服电机(24)与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道自动化专车装车线，其特征在于：所述容纳座(11)的两端均开设有凹槽，所述凹槽与所述滑轮(13)相适配，所述容纳座(11)通过所述凹槽滑动连接于所述滑轮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道自动化专车装车线，其特征在于：所述转动杆(15)数量为偶数个个，所述转动杆(15)呈对称分布在所述传动电机(16)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种轨道自动化专车装车线，其特征在于：所述容纳座(11)的内侧壁设有转轴，所述传动轴(14)和所述转动杆(15)均通过所述转轴转动连接所述容纳座(11)。
5.根据权利要求1所述的一种轨道自动化专车装车线，其特征在于：所述运输组件(2)还包括运输带(26)，所述运输带(26)套设于所述运输轴(25)的外侧壁。
6.根据权利要求1所述的一种轨道自动化专车装车线，其特征在于：所述运输轴(25)至少为两个，每个所述运输轴(25)相互平行排列在所述运输板(23)的内部。
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