[实用新型]一种新型六挡手动变速器换挡机构

权利要求书

1.一种新型六挡手动变速器换挡机构，其特征在于，包括换挡臂总成(1)、选挡臂总成(2)、顶盖总成(3)、拨叉总成(4)、同步器齿套(5)、选换挡轴(6)、助力块(7)、换挡拨头(8)、助力销(9)及定位销(10)；其中，换挡臂总成(1)、助力块(7)、换挡拨头(8)均通过卷式弹簧销与选换挡轴(6)刚性连接，选挡臂总成(2)和顶盖总成(3)通过螺栓固定在壳体上；选换挡轴(6)由顶盖总成(3)中的线性轴承和变速器后壳(12)中的线性轴承支撑，可以轴向移动和旋转，定位销(10)也安装在后壳(12)中；选挡臂总成(2)通过减磨套与换档臂总成(1)上的凹槽滑动配合，实现选换挡轴(6)的轴向运动；所述助力块(7)与助力销(9)配合；所述的同步器齿套(5)与拨叉总成(4)配合，挂挡到位时，同步器齿套(5)与齿轮总成中结合齿(13)上的限位凸台(131)贴合。

2.如权利要求1所述的一种新型六挡手动变速器换挡机构，其特征在于，所述的选挡臂总成(2)包括选挡支架(21)和选挡臂(22)，选挡支架(21)通过螺栓固定在变速器壳体上，选挡臂(22)通过连接销和减磨衬套安装在选挡支架(21)上；选挡支架(21)和选挡臂(22)上分别设置有第一选挡锁止孔(211)和第二选挡锁止孔(221)，所述第一选挡锁止孔(211)和第二选挡锁止孔(221)同轴，选挡臂(22)通过锁止销(23)锁止在一二挡位置。

3.如权利要求1所述的一种新型六挡手动变速器换挡机构，其特征在于，所述的拨叉总成(4)由拨叉(41)、导块(42)和叉轴(43)组成，通过卷式弹簧销联结在一起；叉轴(43)的前端与线性轴承(44)配合，叉轴(43)的后端与钢被复合衬套(45)配合；线性轴承(44)安装在前壳体(11)中，钢被复合衬套(45)安装在后壳(12)中。

4.如权利要求3所述的一种新型六挡手动变速器换挡机构，其特征在于，所述叉轴(43)上设有自锁槽(431)，自锁槽(431)与定位销(10)配合，自锁槽(431)所在位置的叉轴直径比叉轴(43)端部与钢被复合衬套(45)的配合面直径小。

5.如权利要求3所述的一种新型六挡手动变速器换挡机构，其特征在于，所述的同步器齿套(5)上设有槽口(51)，与拨叉(41)的叉脚(411)配合,实现拨叉带动同步器轴向移动，完成挂档与摘挡动作。

6.如权利要求3所述的一种新型六挡手动变速器换挡机构，其特征在于，所述的导块(42)上设有叉口(421)，与换挡拨头(8)的球头(81)配合,拨动拨叉轴向移动。

7.如权利要求1所述的一种新型六挡手动变速器换挡机构，其特征在于，所述的助力块(7)上设有波浪形曲面(71)，与助力销(9)配合，对换挡拨头(8)起到换挡定位作用。