[实用新型]液冷式电动汽车充电系统

权利要求书

1.一种液冷式电动汽车充电系统，包括充电枪接口(A)和充电座接口(B)，当电动汽车充电时，所述充电枪接口(A)和充电座接口(B)进行插合，形成充电通路；

其特征在于，所述充电枪接口(A)和/或充电座接口(B)包括液冷端子组，所述液冷端子组包括充电端端子(31)和线束端端子(32)，所述液冷端子组内有冷却液流通。

2.如权利要求1所述的液冷式电动汽车充电系统，其特征在于，所述液冷端子组还包括液冷管进水接头(1)、液冷室(2)、液冷管出水接头(4)；

冷却液从所述液冷管进水接头(1)流进液冷室(2)，经过液冷室(2)内的冷却液流通通路(8)从所述液冷管出水接头(4)流出液冷室(2)；

所述液冷室(2)设置在所述充电端端子(31)和线束端端子(32)的连接部，液冷室(2)壳体为导热材料，用于为充电端端子(31)和线束端端子(32)降温。

3.如权利要求2所述的液冷式电动汽车充电系统，其特征在于，所述液冷式电动汽车充电系统还包括第一液冷管(C)、内有第二液冷管的充电线缆(5)、储液器(6)和马达(7)；

所述储液器(6)用于储存和提供冷却液；所述马达(7)与所述储液器连接，用于为储液器(6)中的冷却液流动提供驱动力；

所述马达(7)通过充电线缆(5)内的第二液冷管与液冷管进水接头(1)连接；所述储液器(6)通过第一液冷管(C)与液冷管出水接头(4)连接，以使冷却液在储液器(6)和液冷室(2)之间形成循环回路。

4.如权利要求2所述的液冷式电动汽车充电系统，其特征在于，所述液冷室(2)内部冷却液流通通路(8)大于1条。

5.如权利要求4所述的液冷式电动汽车充电系统，其特征在于，所述液冷管进水接头(1)大于1个和/或液冷管出水接头(4)大于1个，所述液冷管进水接头(1)和液冷管出水接头(4)与所述大于1条的冷却液流通通路(8)相通。

6.如权利要求2所述的液冷式电动汽车充电系统，其特征在于，所述充电端端子(31)和线束端端子(32)是独立的部件，所述充电端端子(31) 和线束端端子(32)与所述液冷室(2)的壳体连接，所述液冷室(2)的壳体为导电材料，以使冷却液直接、同时对充电端端子和线束端端子降温。

7.如权利要求6所述的液冷式电动汽车充电系统，其特征在于，所述液冷室(2)的壳体与充电端端子(31)和线束端端子(32)的连接方式为焊接、铆接、螺纹拧接中的一种。

8.如权利要求2所述的液冷式电动汽车充电系统，其特征在于，所述充电端端子(31)和线束端端子(32)由一块整体材料加工制作，所述充电端端子(31)和线束端端子(32)中间部分的外壁上有凹槽(9)和/或中间部分有贯穿孔，所述冷却液流通通路(8)设置于所述凹槽(9)部和/或所述贯穿孔内。

9.如权利要求8所述的液冷式电动汽车充电系统，其特征在于，所述充电端端子(31)和线束端端子(32)中间部分的外壁上的凹槽(9)形状为环形、螺旋形中的一种。

10.如权利要求3所述的液冷式电动汽车充电系统，其特征在于，所述储液器(6)为独立的储液装置，或者储液器(6)为充电汽车内或者充电桩内的现有液冷储存装置。