[实用新型]一种车辆工程材料力学检测装置有效

专利信息
申请号: 201820928283.X 申请日: 2018-06-06
公开(公告)号: CN208420556U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 方晨宇;王斌仓;段振枢 申请(专利权)人: 兰州交通大学
主分类号: G01N3/12 分类号: G01N3/12;G01N3/02;G01N3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730070 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 立柱 压板 上胎具 卡槽 底板 本实用新型 一体式结构 螺栓 材料力学 车辆工程 检测装置 下胎具 油缸 检测 方式设置 矩形排列 运行轨迹 牢固性 螺纹 底端 拧接 对立 改进
【权利要求书】:

1.一种车辆工程材料力学检测装置,包括:底板(1)、脚座(2)、下胎具(3)、立柱(4)、顶板(5)、螺母(6)、油缸(7)、压板(8)、上胎具(9)、卡槽(301)、止台(401);其特征在于:所述脚座(2)呈矩形排列方式设置在底板(1)的底部,且脚座(2)与底板(1)通过螺栓相连接;所述下胎具(3)设置在底板(1)上表面的中间位置,且下胎具(3)与底板(1)通过螺栓相连接;所述立柱(4)呈矩形排列方式设置在底板(1)的上部,且立柱(4)与底板(1)通过螺纹拧接方式相连接;所述顶板(5)设置在立柱(4)的上部,且顶板(5)与立柱(4)通过卡合方式相连接;所述螺母(6)设置在立柱(4)的顶端,且螺母(6)与立柱(4)通过螺纹拧接方式相连接;所述油缸(7)设置在顶板(5)的中间位置,且油缸(7)与顶板(5)通过螺栓相连接;所述压板(8)设置在油缸(7)的底端,且压板(8)与油缸(7)通过螺栓相连接;所述上胎具(9)设置在压板(8)的底部,且上胎具(9)与压板(8)通过螺栓相连接;所述卡槽(301)分别位于下胎具(3)与上胎具(9)的内部,且卡槽(301)与下胎具(3)及上胎具(9)为一体式结构;所述止台(401)位于立柱(4)的上部,且止台(401)与立柱(4)为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的一种车辆工程材料力学检测装置,其特征在于:所述底板(1)为长方形状,且底板(1)上呈矩形排列方式设置有四处立柱(4)的安装配内螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种车辆工程材料力学检测装置,其特征在于:所述下胎具(3)U形状,且下胎具(3)两侧的内部中间位置开设有V形状的卡槽(301)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆工程材料力学检测装置,其特征在于:所述立柱(4)的上下两端均设置有外螺纹,且立柱(4)上部的圆形止台(401)与顶板(5)的底面相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种车辆工程材料力学检测装置,其特征在于:所述压板(8)为长方形状,且压板(8)与立柱(4)通过套合方式相连接,压板(8)通过油缸(7)带动在立柱(4)上做直线往复运动。

6.根据权利要求1所述的一种车辆工程材料力学检测装置,其特征在于:所述上胎具(9)为T形状,且上胎具(9)的中间内部位置开设有V形状的卡槽(301),上胎具(9)的上部安装有测力传感器。

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