[实用新型]一种车辆液压机械无级传动装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆液压机械无级传动装置，包括主体，所述的主体顶部通过螺栓固定连接有两个油泵支撑架，两个所述油泵支撑架之间通过螺栓固定连接有油泵，所述油泵的一侧安装有进油管，所述主体的一侧安装有第二固定架和第一固定架，所述第一固定架位于第二固定架的一侧，且第一固定架与第二固定架之间安装有固定基板，所述第二固定架上贯穿安装有第二插杆，所述第一固定架上贯穿安装有第一插杆，所述主体与第一固定架相邻的一侧安装有第一固定盒，本实用新型设置了第一气缸、第一推杆、第二气缸和第二推杆，当使用者使用装置时，将第一气缸和第二气缸与空压机连接，提高传动装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于液压机械无级变速器技术领域，具体涉及一种车辆液压机械无级传动装置。

背景技术

液压机械无级变速器(HMT)由液压调速机构和机械变速机构及分、汇流机构组成，是一种液压功率流与机械功率流并联的新型传动形式，通过机械传动实现传动高效率，通过液压传动与机械传动相结合实现无级变速。

但是目前市场上的车辆液压机械无级传动装置没有设置降低输入轴和输出轴受力的装置，随着使用时间的增长，容易发生变形，降低传动装置的使用寿命，没有设置便于拆卸传动装置的设备，在使用者需要将装置进行拆卸时，拆卸过程较为繁琐，降低使用者的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆液压机械无级传动装置，以解决上述背景技术中提出的随着使用时间的增长，容易发生变形，降低传动装置的使用寿命和在使用者需要将装置进行拆卸时，拆卸过程较为繁琐，降低使用者工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆液压机械无级传动装置，包括主体，所述的主体顶部通过螺栓固定连接有两个油泵支撑架，两个所述油泵支撑架之间通过螺栓固定连接有油泵，所述油泵的一侧安装有进油管，所述主体的一侧安装有第二固定架和第一固定架，所述第一固定架位于第二固定架的一侧，且第一固定架与第二固定架之间安装有固定基板，所述第二固定架上贯穿安装有第二插杆，所述第一固定架上贯穿安装有第一插杆，所述主体与第一固定架相邻的一侧安装有第一固定盒，另一侧安装有第二固定盒，所述第一固定盒的内部通过螺栓固定连接有第一气缸，且第一固定盒内部靠近第一气缸的下方安装有输出轴，所述第一气缸的底部安装有第一推杆，所述第二固定盒的内部通过螺栓固定连接有第二气缸，且第二固定盒内部靠近第二气缸的下方安装有输入轴，所述第二气缸的底部安装有第二推杆，所述主体内部通过螺栓固定连接有第一固定片和第四固定片，所述第一固定片位于第四固定片的一侧，且第一固定片的内部安装有第一花键轴，所述第一花键轴远离输出轴的一侧啮合连接有第二花键轴，所述第二花键轴的一侧安装有第二固定片，且第二花键轴远离第一花键轴上套设有从动带轮，所述第四固定片的内部安装有第四花键轴，所述第四花键轴远离输入轴的一端啮合连接有第三花键轴，所述第三花键轴的一侧安装有第三固定片，且第三花键轴上套设有主动带轮，所述第三花键轴靠近主动带轮的上方一侧安装有液压缸，所述液压缸的底部安装有液压杆，所述油泵与外接电源电性连接。

优选的，所述油泵与液压缸之间设置有油管。

优选的，所述从动带轮与主动带轮之间设置有传动带。

优选的，所述第一气缸和第二气缸均与空压机连接。

优选的，所述第一固定架上开设有与第一插杆对应的孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：