[实用新型]一种汽车性能测试用便于固定的发动机支架有效
| 申请号： | 201820923637.1 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN208505623U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 陈纲;张雷 | 申请（专利权）人： | 湖北康吉润机电科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳市高新区拓*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机支架 支撑杆 汽车性能测试 电动伸缩杆 固定的 本实用新型 固定杆表面 固定杆 螺纹杆 发动机技术领域 活动连接有 表面开设 高度调节 固定功能 螺纹连接 固定箱 螺纹槽 延伸 内腔 拆卸 贯穿 节约 | ||
1.一种汽车性能测试用便于固定的发动机支架，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)表面的两端活动连接有电动伸缩杆(2)，所述固定杆(1)表面的两端且位于电动伸缩杆(2)的一侧螺纹连接有螺纹杆(3)，所述固定杆(1)的表面开设有与螺纹杆(3)相配合使用的螺纹槽(4)，所述电动伸缩杆(2)的一侧固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的底部贯穿有固定箱(6)，并且固定箱(6)延伸至支撑杆(5)内腔的一端贯穿支撑杆(5)并延伸至支撑杆(5)的顶部，所述固定箱(6)延伸至支撑杆(5)顶部的一端固定连接有第一轴承(7)，并且第一轴承(7)的顶部通过转动杆(8)转动连接有连接杆(9)，所述支撑杆(5)内腔的顶部和底部之间固定连接有卡箱(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车性能测试用便于固定的发动机支架，其特征在于：所述固定箱(6)内腔的顶部和底部之间固定连接有隔板(11)，并且隔板(11)的两侧且位于支撑杆(5)的内腔均固定连接有复位弹簧(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车性能测试用便于固定的发动机支架，其特征在于：所述复位弹簧(12)远离隔板(11)的一端固定连接有压块(13)，所述压块(13)远离复位弹簧(12)的一端依次贯穿固定箱(6)和卡箱(10)并延伸至卡箱(10)的内腔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车性能测试用便于固定的发动机支架，其特征在于：所述支撑杆(5)内腔的顶部且位于卡箱(10)的一侧固定连接有滑轨(14)，并且滑轨(14)的底部滑动连接有滑杆(15)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车性能测试用便于固定的发动机支架，其特征在于：所述滑杆(15)的一侧固定连接有与压块(13)相配合使用的压杆(16)，所述压杆(16)远离滑杆(15)的一端贯穿卡箱(10)并延伸至卡箱(10)的内腔。
6.根据权利要求4所述的一种汽车性能测试用便于固定的发动机支架，其特征在于：所述滑杆(15)的底端贯穿支撑杆(5)并延伸至支撑杆(5)的底部，并且滑杆(15)延伸至支撑杆(5)底部的一端固定连接有手柄(17)，所述电动伸缩杆(2)的底端固定连接有转接工装(18)。
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