[实用新型]载货台及送货行车有效
申请号: | 201820917502.4 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN208439810U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 林武辉;李俊;时蕊花 | 申请(专利权)人: | 苏州海顺包装材料有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G1/137 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王正楠 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载货台 支撑架 卷料 底座 支撑板 货叉 送货 行车 卡槽 伸出 本实用新型 滑动连接 货物输送 加工材料 卷料材料 卡槽位置 驱动部件 驱动底座 输送过程 洁净度 无接触 载货 固接 污染 | ||
1.一种载货台,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)上设有两个货叉(2),两个所述货叉(2)的长度方向均与所述底座(1)的宽度方向一致,且所述货叉(2)能够伸出所述底座(1)之外;
两个所述货叉(2)靠近伸出端的位置上均固接有支撑板(3),所述支撑板(3)沿所述货叉(2)的长度方向设置,所述支撑板(3)的顶部设有卡槽(31),且两个所述支撑板(3)上的卡槽(31)位置相对应,所述卡槽(31)用于与卷料(9)的中心轴(91)卡接。
2.根据权利要求1所述的载货台,其特征在于,所述支撑板(3)上还设有压紧件和第一驱动部件,所述第一驱动部件用于驱动所述压紧件扣合于所述卡槽(31)上压紧所述中心轴(91),或脱离所述卡槽(31)。
3.根据权利要求2所述的载货台,其特征在于,所述支撑板(3)的两侧均设有加强肋(4)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的载货台,其特征在于,所述货叉(2)包括第一叉体(21)、第二叉体(22)和第三叉体(23),所述第一叉体(21)固接于所述底座(1)上,所述第二叉体(22)沿所述第一叉体(21)的长度方向连接于所述第一叉体(21)上,所述第三叉体(23)沿所述第二叉体(22)的长度方向连接于所述第二叉体(22)上;
所述底座(1)上设有第二驱动部件(5),所述第二驱动部件(5)的驱动端与所述第三叉体(23)连接,用于驱动所述第三叉体(23)和所述第二叉体(22)沿所述第一叉体(21)的长度方向伸出或缩回;所述支撑板(3)设于所述第三叉体(23)靠近伸出端的位置。
5.根据权利要求4所述的载货台,其特征在于,所述第一叉体(21)的上表面上沿其长度方向设有导轨(211),所述第二叉体(22)的底部沿其长度方向设有导向槽(221),所述导向槽(221)与所述导轨(211)相匹配;
和/或,所述第二叉体(22)的上表面上沿其长度方向设有导轨(211),所述第三叉体(23)的底部沿其长度方向设有导向槽(221),所述导向槽(221)与所述导轨(211)相匹配。
6.根据权利要求4所述的载货台,其特征在于,所述底座(1)上设有插接孔,所述第一叉体(21)的底部设有调节块,所述第一叉体(21)通过所述调节块插接于所述底座(1)上;所述底座(1)上设有锁紧件,所述锁紧件用于将所述调节块锁紧在所述插接孔内。
7.根据权利要求6所述的载货台,其特征在于,所述插接孔为多个,多个所述插接孔沿所述底座(1)的长度方向分散分布。
8.一种送货行车,其特征在于,包括支撑架(6)和权利要求1-7中任一项所述的载货台,所述载货台的底座(1)滑动连接于所述支撑架(6)上,所述支撑架(6)上设有第三驱动部件(7),所述第三驱动部件(7)的驱动端与所述底座(1)连接,用于驱动所述底座(1)沿所述支撑架(6)的高度方向往复运动。
9.根据权利要求8所述的送货行车,其特征在于,所述底座(1)长度方向上靠近两端的位置分别设有悬臂(8),所述悬臂(8)的底端与所述底座(1)固接,另一端设有卡接头(81),所述支撑架(6)上沿其高度方向设有滑槽,所述卡接头(81)滑动卡接于所述滑槽内。
10.根据权利要求9所述的送货行车,其特征在于,所述悬臂(8)上通过支撑杆枢接有支撑轮(82),所述支撑轮(82)与所述支撑架(6)抵接。
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