[实用新型]一种制作高密度轮胎的拉囊系统有效
| 申请号: | 201820914821.X | 申请日: | 2018-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN208277483U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
| 发明(设计)人: | 杨雄;柳青;王坤 | 申请(专利权)人: | 双钱集团(新疆)昆仑轮胎有限公司 |
| 主分类号: | B29D30/06 | 分类号: | B29D30/06 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 王昊 |
| 地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市米东北*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 紧固装置 下模具 轮胎模具 上模具 拉囊 轮胎 拉囊定型机构 本实用新型 可移动 吊车 紧固 模具 定型技术 人工作业 上下模具 使用频率 中心安装 作业效率 左端 制作 紧凑 | ||
1.一种制作高密度轮胎的拉囊系统 ,其特征在于包括拉囊定型机构、轮胎模具、左紧固装置和右紧固装置;在轮胎模具中心安装有拉囊定型机构,轮胎模具包括左上模具、右上模具和下模具;在左上模具和下模具的左端安装有可移动左紧固装置,在右上模具和下模具的右端安装有可移动右紧固装置。
2.根据权利要求1所述的一种制作高密度轮胎的拉囊系统 ,其特征在于左紧固装置包括左水平液压缸、左提升液压缸和左连杆;下模具的左端与左水平液压缸的缸体安装在一起,左水平液压缸伸缩端的左端与左提升液压缸的缸体安装在一起,左提升液压缸的伸缩端上端与左上模具的左端通过左连杆固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种制作高密度轮胎的拉囊系统 ,其特征在于右紧固装置包括右水平液压缸、右提升液压缸和右连杆;下模具的右端与右水平液压缸的缸体安装在一起,右水平液压缸伸缩端的右端与右提升液压缸的缸体安装在一起,右提升液压缸的伸缩端上端与右上模具的右端通过右连杆固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种制作高密度轮胎的拉囊系统 ,其特征在于拉囊定型机构包括支架液压缸、上卡盘和下卡盘;在下模具上安装有贯穿下模具下端板的下卡盘,下卡盘上设有贯通孔,在下卡盘上侧设有上卡盘,在上卡盘和下卡盘之间安装有胶囊,在贯穿下模具的下卡盘下端与支架液压缸的缸体上端安装在一起,支架液压缸的伸缩端穿过下卡盘上的通孔和胶囊安装在上卡盘下端内。
5.根据权利要求3所述的一种制作高密度轮胎的拉囊系统 ,其特征在于拉囊定型机构包括支架液压缸、上卡盘和下卡盘;在下模具上安装有贯穿下模具下端板的下卡盘,下卡盘上设有贯通孔,在下卡盘上侧设有上卡盘,在上卡盘和下卡盘之间安装有胶囊,在贯穿下模具的下卡盘下端与支架液压缸的缸体上端安装在一起,支架液压缸的伸缩端穿过下卡盘上的通孔和胶囊安装在上卡盘下端内。
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