[实用新型]冷凝水收集装置及具有其的列车有效
| 申请号: | 201820914630.3 | 申请日: | 2018-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN208567067U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 李剑;孙照岚;王胜光;何文辉;宋文强 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | F24F13/22 | 分类号: | F24F13/22;B61D27/00 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谭玲玲 |
| 地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷凝水收集装置 排水组件 列车 冷凝水 水箱 本实用新型 空调机组 集中排放 水箱设置 排出 车厢 排放 | ||
1.一种冷凝水收集装置,安装在列车上,其特征在于,所述冷凝水收集装置包括:
水箱(10),所述水箱(10)设置在所述列车的车厢的端部,用于收集空调机组排放的冷凝水;
排水组件,所述排水组件设置在所述水箱(10)上,以使所述水箱(10)内的冷凝水通过所述排水组件排出。
2.根据权利要求1所述的冷凝水收集装置,其特征在于,所述水箱(10)上具有第一排放口(11),所述排水组件包括第一排放件(20),所述第一排放件(20)安装在所述第一排放口(11)处,以使所述水箱(10)内的冷凝水经所述第一排放件(20)排出。
3.根据权利要求2所述的冷凝水收集装置,其特征在于,所述第一排放件(20)为电磁阀,以使所述水箱(10)内的冷凝水通过所述电磁阀自动排出。
4.根据权利要求3所述的冷凝水收集装置,其特征在于,所述水箱(10)包括水箱主体(14)和与所述水箱主体(14)连接的安装腔体(15),所述安装腔体(15)罩设在所述电磁阀上;所述安装腔体(15)上设置有泄漏排水口(151),以使由所述水箱主体(14)泄漏至所述安装腔体(15)中的冷凝水由所述泄漏排水口(151)排出。
5.根据权利要求1所述的冷凝水收集装置,其特征在于,所述水箱(10)上具有第二排放口(12),所述排水组件包括第二排放件,所述第二排放件安装在所述第二排放口(12)处,以使所述水箱(10)的冷凝水通过所述第二排放件排出;其中,第二排放件为节流阀。
6.根据权利要求1所述的冷凝水收集装置,其特征在于,所述水箱上具有溢流口(13),所述冷凝水收集装置还包括溢水管(50),所述溢水管(50)插设在所述溢流口(13)内且所述溢水管(50)的至少部分位于所述水箱(10)内,以使所述水箱(10)的内冷凝水达到预定位置时从所述溢水管(50)排出。
7.根据权利要求1所述的冷凝水收集装置,其特征在于,所述冷凝水收集装置还包括:
安装座(60),所述安装座(60)设置在车体上,所述水箱(10)安装在所述安装座(60)上,以使所述水箱(10)通过所述安装座(60)固定在所述车厢上。
8.根据权利要求1所述的冷凝水收集装置,其特征在于,所述冷凝水收集装置还包括:
冷凝管路,所述冷凝管路的一端与所述空调机组连接,所述冷凝管路的另一端与所述水箱(10)连接,以将所述空调机组内的冷凝水引入至所述水箱(10)内。
9.根据权利要求1所述的冷凝水收集装置,其特征在于,所述水箱(10)和所述排水组件均为多个,多个所述排水组件与多个所述水箱(10)一一对应地设置;多个所述水箱(10)间隔设置在所述车厢的端部。
10.一种列车,包括冷凝水收集装置,其特征在于,所述冷凝水收集装置为权利要求1至9中任一项所述的冷凝水收集装置。
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