[实用新型]防止铁路内燃机车手制动机未缓解加载运行的装置

说明书

本实用新型公开了一种防止铁路内燃机车手制动机未缓解加载运行的装置，包括安装在手制动机均衡梁上的位移传感器，位移传感器通过线缆连接有执行控制器，执行控制器通过线缆连接有提示灯以及机车走车电路。本实用新型的防止铁路内燃机车手制动机未缓解加载运行的装置，解决了现有技术中存在因机组人员停车后忘记使用手制动机造成机车溜逸或当运行机车时，若机组人员忘记缓解手制动机使得手制动机仍然处于制动状态而造成轮对弛缓事故的问题。

技术领域

本实用新型属于铁路内燃机制动装置技术领域，涉及一种防止铁路内燃机车手制动机未缓解加载运行的装置。

背景技术

手制动机是纯机械装置，且乘务员在车内无法直观判断手制动机处于制动状态还是缓解状态，基础制动装置是否动作，如果机组人员责任心不强未加以确认，就可能造成机车溜逸，或者当运行机车时，若机组人员忘记缓解手制动机使得手制动机仍然处于制动状态会造成的轮对弛缓事故，造成行车事故、危及行车安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种防止铁路内燃机车手制动机未缓解加载运行的装置，解决了现有技术中存在因机组人员停车后忘记使用手制动机造成机车溜逸或当运行机车时，若机组人员忘记缓解手制动机使得手制动机仍然处于制动状态而造成轮对弛缓事故的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，防止铁路内燃机车手制动机未缓解加载运行的装置，包括安装在手制动机均衡梁上的位移传感器，位移传感器通过线缆连接有执行控制器，执行控制器通过线缆连接有提示灯以及机车走车电路。

本实用新型的特征还在于，

执行控制器还通过线缆连接有警报音响。

提示灯和警报音响均设置在机车操纵室内。

执行控制器与提示灯以及警报音响之间均连接有常开电磁阀。

执行控制器与机车走车电路之间还连接有常闭电磁阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的防止铁路内燃机车手制动机未缓解加载运行的装置适用于铁路各型号内燃机车，既能避免因手制动机未缓解或缓解不彻底，造成运行中机车的动轮轮箍弛缓、脱出，甚至挤坏道岔、脱线等事故，又能根据手制动提示灯以及警报音响的显示，准确确认机车停留时，手制动机是否在制动防溜状态。

附图说明

图1是本实用新型防止铁路内燃机车手制动机未缓解加载运行的装置的结构示意图；

图2是本实用新型防止铁路内燃机车手制动机未缓解加载运行的装置的电路连接图。

图中，1.位移传感器，2.执行控制器，3.提示灯，4.警报音响，5.常闭电磁阀，6.均衡梁，7.常开电磁阀，8.机车走车电路，9.绞盘，10.制动缸，11.闸瓦间隙调节器，12.制动闸瓦，13.车轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型防止铁路内燃机车手制动机未缓解加载运行的装置，如图1所示，包括安装在手制动机均衡梁6上的位移传感器1，位移传感器1通过线缆连接有执行控制器2，执行控制器2通过线缆连接有提示灯3以及机车走车电路8。

执行控制器2还通过线缆连接有警报音响4。

提示灯3和警报音响4均设置在机车操纵室内。

如图2所示，执行控制器2与提示灯3以及警报音响4之间均连接有常开电磁阀7。

执行控制器2与机车走车电路8之间还连接有常闭电磁阀5。