[实用新型]车窗玻璃关闭力测试工装

说明书

本申请公开了一种车窗玻璃关闭力测试工装。该车窗玻璃关闭力测试工装，包括压力传感器以及分别设置于所述压力传感器两端的安装板和测试板，所述安装板背离所述压力传感器的一端凹设有卡槽，所述卡槽的宽度不大于被测车窗玻璃的厚度，所述测试板背离所述压力传感器的一端为弧形结构，所述测试板的厚度等于被测车窗玻璃的厚度。本新型车窗玻璃关闭力测试工装结构简单，真实模拟车窗玻璃关闭情况，准确测量车窗关闭力的大小，避免出现安全问题。

技术领域

本申请涉及汽车安全领域，特别涉及一种车窗玻璃关闭力测试工装。

背景技术

汽车车窗玻璃上升时，在运行的反方向施加力而使电机堵转，此时升降器对堵转物的作用力即为关闭力。对于目前最新兴起的防夹车窗，车窗关闭力的大小规定为小于100N。但是目前市场上并未出现专门用于检测车窗关闭力的设备，部分可以用于车窗检测的测力仪，也是结构极其复杂，测量不方便。故此需要提出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车窗玻璃关闭力测试工装，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种车窗玻璃关闭力测试工装，包括压力传感器以及分别设置于所述压力传感器两端的安装板和测试板，所述安装板背离所述压力传感器的一端凹设有卡槽，所述卡槽的宽度不大于被测车窗玻璃的厚度，所述测试板背离所述压力传感器的一端为弧形结构，所述测试板的厚度等于被测车窗玻璃的厚度。

优选的，在上述的车窗玻璃关闭力测试工装中，所述测试板包括相互固定测试板本体和连接螺钉，所述连接螺钉固定于所述压力传感器，所述测试板本体固定于所述连接螺钉背离所述压力传感器的一端，所述测试板本体的厚度等于被测车窗玻璃的厚度，所述测试板本体背离所述连接螺钉的一端为弧形结构。

优选的，在上述的车窗玻璃关闭力测试工装中，所述连接螺钉背离所述压力传感器的一端凸伸有第一凸台，所述第一凸台背离所述压力传感器的一端为圆台结构，所述第一凸台背离所述压力传感器的一端凹设有与所述测试板本体对应设置的凹槽，所述测试板本体焊接固定于所述凹槽内。

优选的，在上述的车窗玻璃关闭力测试工装中，所述卡槽包括竖直槽和V型槽两部分，所述V型槽位于所述卡槽的开口端，所述V型槽的两侧壁分别连接于所述竖直槽的两侧壁，所述V型槽的两侧壁为凸起的弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本新型车窗玻璃关闭力测试工装结构简单，操作方便，可测试车窗玻璃实际使用的关闭力，测试结果精准。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中车窗玻璃关闭力测试工装的结构示意图。

图2所示为本实用新型具体实施例中车窗玻璃关闭力测试工装的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。