[实用新型]一种中通道连接结构

说明书

本实用新型提供了一种中通道连接结构，属于车辆领域。该中通道连接结构包括：中通道；中通道前段结构，其一端与车辆的前围板固定连接，另一端与所述中通道的前端固定连接；前围过桥加强板，固定连接于所述中通道前段结构的上表面；和中通道加强板，固定连接于所述中通道的上表面，其前端与所述前围过桥加强板的后端固定连接，并且所述中通道加强板的前端上表面形成气囊控制单元的装配区域。本实用新型的中通道连接结构能够有效减小气囊控制单元的误爆情况的出现从而提高车辆的碰撞安全性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别是涉及一种中通道连接结构。

背景技术

车辆在碰撞过程中，通过气囊控制单元(ACU)进行点爆气囊和安全带来保护车内乘员。ACU附近零件的变形情况对ACU是否需要发出点火指令存在一定的影响。

目前一些车辆的前围板与中通道的连接结构为前围板直接与中通道相连，然后在前围板与中通道连接处设有一个小的前围过桥加强板，该前围过桥加强板与位于中通道上方的中通道加强板无连接关系，ACU装配区域设置于中通道加强板的前端区域。

上述连接结构在中通道前部的结构强度不足容易发生变形折弯，从而使得 ACU装配区域出现不稳定变形，影响ACU的标定，从而引起碰撞中ACU发生错误点爆或者该起爆而不起爆的风险，同时乘员舱内乘员的生存空间减小，影响车辆的碰撞安全性能。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种能够有效减小气囊控制单元的误爆情况的中通道连接结构。

本实用新型的另一个目的是要提高中通道连接结构的碰撞安全性能。

特别地，本实用新型提供了一种中通道连接结构，包括：

中通道；

中通道前段结构，其一端与车辆的前围板固定连接，另一端与所述中通道的前端固定连接；

前围过桥加强板，固定连接于所述中通道前段结构的上表面；和

中通道加强板，固定连接于所述中通道的上表面，其前端与所述前围过桥加强板的后端固定连接，并且所述中通道加强板的前端上表面形成气囊控制单元的装配区域。

可选地，所述中通道前段结构与所述中通道的横截面均呈“几”字形且均沿所述车辆的纵向延伸。

可选地，中通道前段结构的具有沿车辆纵向分布的前端和后端以及沿车辆横向分布的两个侧部；且

所述中通道前段结构的前端和两个侧部的下表面均配置成与所述前围板的表面相贴合，所述中通道前段结构与所述前围板贴合处通过结构胶和焊接相连。

可选地，所述中通道前段结构的后端与所述中通道的前端通过焊接相连。

可选地，所述前围过桥加强板的横截面呈“几”字形且沿所述车辆的纵向延伸，其下表面贴合于所述中通道前段结构的上表面且在贴合处通过焊接相连。

可选地，所述前围过桥加强板具有第一中部平面和位于所述第一中部平面两侧且向下弯折的第一侧部，所述第一中部平面和所述第一侧部分别具有凸起于其表面的第一加强筋和第二加强筋。

可选地，所述第一加强筋位于所述第一中部平面的两侧且沿所述车辆的纵向延伸，所述第二加强筋基本上沿所述车辆的竖向延伸且沿所述车辆的纵向间隔布置。

可选地，所述第一中部平面和所述中通道前段结构还设有用于通过换挡机构的换挡机构安装孔，所述换挡机构安装孔周围设置有多个螺母过孔，以通过穿过所述螺母过孔的紧固件定位所述前围过桥加强板与所述中通道前段结构并固定所述换挡机构。

可选地，所述中通道加强板的横截面呈“几”字形且沿车辆的纵向延伸，其下表面与所述中通道的上表面相贴合且在贴合处通过焊接相连，其前端与所述前围过桥加强板的后端通过焊接相连。