[实用新型]一种用于车辆的蓄电池组件及车辆有效
申请号: | 201820906027.0 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208753384U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 申波;邢洪滨 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 蓄电池组件 蓄电池托盘 本实用新型 凹槽结构 固定件 侧壁 翻边 凸起 车辆安全 凸出 卡接部 上端 移位 装配 延伸 移动 配合 | ||
1.一种用于车辆的蓄电池组件,包括蓄电池与蓄电池托盘,所述蓄电池托盘用于固定和支撑所述蓄电池,其特征在于,
所述蓄电池托盘的第一侧部设有用于卡接所述蓄电池的卡接部,所述蓄电池托盘的与所述第一侧部相对的第二侧部设有用于对所述蓄电池进行限位的固定件;
其中,所述固定件的上端具有至少一个向下的凸起,所述蓄电池托盘的第三侧和第四侧具有沿上方延伸的翻边,与所述第二侧部相对应的蓄电池侧具有凸出所述蓄电池侧侧壁的凹槽结构,以便所述蓄电池装配至所述蓄电池托盘处时,所述凸起与所述凹槽结构相配合,同时与所述蓄电池托盘的第三侧和第四侧对应的蓄电池侧壁抵靠所述翻边,以从水平方向限制所述蓄电池的移动。
2.根据权利要求1所述的蓄电池组件,其特征在于,所述固定件为一截面为“Z”型的钣金结构,其底部与所述蓄电池托盘通过螺栓连接,其上端具有三个“V”型的向下的凸起,所述凹槽结构为凸出所述蓄电池侧侧壁的第一凸条,所述第一凸条具有三个与所述凸起配合的凹槽,所述凸起与所述凹槽相配合,以限制所述蓄电池在水平方向上的移动。
3.根据权利要求1所述的蓄电池组件,其特征在于,所述卡接部包括多个由所述第一侧部向所述蓄电池托盘的内部延伸的凸起结构,且所述卡接部的底部距离所述蓄电池托盘的底壁内表面一定的距离设置,所述蓄电池对应侧具有凸出所述蓄电池对应侧侧壁的第二凸条,所述第二凸条的延伸方向与多个所述凸起结构的排列方向相同,以便于所述蓄电池与所述卡接部卡接时,所述第二凸条插入所述卡接部的底部与所述蓄电池托盘的底壁内表面形成的间隙中,以从高度方向限制所述蓄电池的移动。
4.根据权利要求3所述的蓄电池组件,其特征在于,每一所述凸起结构为具有一定长度、一定宽度和一定高度的立方体结构,且每一所述凸起结构之间间隔一定的距离。
5.根据权利要求3或4所述的蓄电池组件,其特征在于,每一所述凸起结构内部中空。
6.根据权利要求1所述的蓄电池组件,其特征在于,所述蓄电池托盘的底壁处设有若干个固定孔,以通过螺栓与车身连接,所述固定孔向下凹陷一定的距离,以防止所述蓄电池与螺栓相互干涉。
7.根据权利要求6所述的蓄电池组件,其特征在于,
所述蓄电池托盘的底壁内表面设有由所述固定孔的周缘沿所述固定孔的径向向外延伸的第一加强筋;且
所述蓄电池托盘的底壁内表面由所述固定孔依次连接形成的区域内设有网格状加强筋。
8.根据权利要求6或7所述的蓄电池组件,其特征在于,所述蓄电池托盘的底壁外表面设有网格状加强筋,所述蓄电池托盘的底壁外表面靠近所述固定孔处设有交叉布置的第二加强筋。
9.根据权利要求1所述的蓄电池组件,其特征在于,所述蓄电池托盘的侧边设置有卡扣结构,以固定车辆前机舱内部的线束。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的蓄电池组件。
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