[实用新型]一种客车顶窗有效
申请号: | 201820903364.4 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208896820U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 陆昌法;郭伟 | 申请(专利权)人: | 江苏柏锐斯特车业有限公司;郭伟 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00 |
代理公司: | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 | 代理人: | 肖兴江 |
地址: | 213135 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负离子发生器 出风口 客车顶 体内 室内空气 室内循环 进风口 室内 风机 风口 窗体 本实用新型 换气功能 空气吹送 室外空气 体内空气 客舱 负离子 抽送 空腔 双路 逃生 新风 净化 引入 保留 保证 | ||
1.一种客车顶窗,其特征在于,包括内部为空腔的窗体,窗体上开设有供室外空气进入窗体内的进风口和供窗体内空气排到室内的出风口,以及将室内空气引入到窗体内的室内循环风口;在窗体内布置有产生负离子的负离子发生器,以及将从进风口进入窗体内的空气吹送过负离子发生器后从出风口排入到室内的第一风机;和将从室内循环风口进入的室内空气抽送过负离子发生器后从出风口排入到室内的第二风机。
2.如权利要求1所述的一种客车顶窗,其特征在于,所述第一风机与第二风机之间布置有将从第一风机吹送出的风导流到第二风机入风口的导流板,所述负离子发生器的负离子发射头装配于导流板上。
3.如权利要求2所述的一种客车顶窗,其特征在于,在导流板上开设有装配槽,所述负离子发生器的负离子发射头设置有若干个,若干个负离子发射头间隔的排列于一PCB板上,该PCB板安装于装配槽中。
4.如权利要求1或2或3所述的一种客车顶窗,其特征在于,所述窗体包括基壳、安装于基壳上的盖板,在基壳与盖板之间形成窗体的内部空腔,所述进风口开设在基壳顶部,出风口处于基壳的侧部,室内循环风口开设于盖板上。
5.如权利要求1或2或3所述的一种客车顶窗,其特征在于,所述窗体内安装有导流罩,该导流罩将进风口罩在其中,导流罩的侧部为导出风口;第一风机处于导流罩中,将从进风口内进入的空气从导出风口吹向负离子发生器的负离子发射头。
6.如权利要求5所述的一种客车顶窗,其特征在于,所述导流罩的外壁与盖板内壁之间保留有供从室内循环风口进入的空气流向负离子发生器处的气体通道。
7.如权利要求1或2或3所述的一种客车顶窗,其特征在于,所述窗体内安装有对室内空气进行检测的检测单元,在盖板上处于检测单元处开设有供室内空气流入检测单元处的通风口,检测单元的输出端与控制第一风机、第二风机的控制器连接。
8.如权利要求7所述的一种客车顶窗,其特征在于,所述检测单元包括二氧化碳传感器或/和PM2.5传感器或/和VOC传感器或/和温度传感器或/和湿度传感器。
9.如权利要求5所述的一种客车顶窗,其特征在于,所述负离子发射头采用钨金材料制作而成,相邻的负离子发射头之间保留1cm—2cm间隙。
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