[实用新型]一种车斗及自卸车

说明书

本实用新型涉及车辆部件技术领域，旨在改善现有技术中自卸车卸料不干净、工作效率低的问题，提供一种车斗及自卸车。本实用新型的提供的车斗包括车斗底板、两个边板以及两个车斗侧板。两个边板分别固定连接在车斗底板的左右两侧，两个车斗侧板分别固定连接在两个边板远离车斗底板的一端。车斗底板和车斗侧板均与边板成夹角设置，形成“U”形的车斗。卸料时，物料能够顺利的在重力的作用下离开车斗，不易粘连在车斗上，卸料干净，工作效率更高。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件技术领域，具体而言，涉及一种车斗及自卸车。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，其在土木工程中常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作，另外，自卸车也广泛运用于垃圾运输车中。

现有的自卸车大多为方形车斗，卸料时容易发生粘土的现象，导致卸料不干净，卸料效率低；或者采用一边前进一边卸料的方式进行，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种车斗，以改善现有技术中的自卸车卸料不干净、工作效率低的问题。

本实用新型的另一个目的在于提供一种自卸车，其运用上述的车斗，提高卸料工作效率。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种车斗，其包括车斗底板、两个边板以及两个车斗侧板；两个边板分别固定连接在车斗底板的左右两侧，两个车斗侧板分别固定连接在两个边板远离车斗底板的一端；边板相对于车斗底板倾斜设置，车斗侧板相对于边板倾斜设置，形成“U”形的车斗。

在本实用新型的一个实施例中：

上述边板包括相互连接的第一边板和第二边板，且第一边板相对于第二边板倾斜设置；第一边板远离第二边板的一端与车斗底板固定连接，第二边板远离第一边板的一端与与车斗侧板固定连接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述车斗还包括沿车斗底板的左右方向间隔设置在车斗底板底部的多个纵梁，且纵梁沿车斗底板的前后方向延伸；

纵梁包括第一纵梁和第二纵梁；第一纵梁为空心梁；第二纵梁为实心梁。

在本实用新型的一个实施例中：

上述纵梁包括两个第一纵梁和两个第二纵梁；两个第一纵梁夹设在两个第二纵梁之间。

在本实用新型的一个实施例中：

上述车斗还包括沿车斗底板前后方向间隔设置的多个第一横梁和多个第二横梁，第一横梁的两端分别与两个第一纵梁固定连接，第二横梁的两端分别与相邻第一纵梁和第二纵梁固定连接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述车斗还包括至少两个横筋，两个横筋分别固定连接在两个车斗侧板上，且沿车斗底板的前后方向延伸。

在本实用新型的一个实施例中：

上述车斗还包括两个支撑架，两个支撑架分别固定连接在两个边板上，且沿车斗底板的前后方向延伸。

在本实用新型的一个实施例中：

上述车斗还包括两个边框，两个边框分别固定连接在两个车斗侧板远离边板的一端，且边框沿车斗底板的前后方向延伸。

在本实用新型的一个实施例中：

上述车斗还包括相对设置在车斗底板前后两侧的车斗前板和车斗后板；车斗前板与车斗底板固定连接，用于将车斗前端关闭；车斗后板与车斗侧板铰接，用于使车斗后部打开或关闭。

一种自卸车，包括上述任意一种车斗。