[实用新型]一种便于散热的新能源汽车用电路板有效

专利信息
申请号: 201820901820.1 申请日: 2018-06-12
公开(公告)号: CN208549098U 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 卞茂婷;卞少东;张必龙 申请(专利权)人: 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司
主分类号: H05K7/12 分类号: H05K7/12;H05K7/20
代理公司: 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 代理人: 陈斌
地址: 211100 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 装置底板 螺纹杆 电路板 圆形通孔 支撑杆 新能源汽车 顶端焊接 螺纹套管 抬升装置 储水箱 制冷机 散热 侧壁 底端 两组 焊接 本实用新型 电路板固定 导向滑轨 螺纹连接 现有装置 转动连接 导向杆 螺纹盘 导管 积热 电路 汽车
【权利要求书】:

1.一种便于散热的新能源汽车用电路板,包括装置底板(1),其特征在于,所述装置底板(1)的顶端焊接有两组支撑杆(5),支撑杆(5)的顶端焊接有电路板(7),电路板(7)的顶端分别固定安装有制冷机(11)和储水箱(8),制冷机(11)和储水箱(8)之间安装有导管(10),支撑杆(5)相互靠近的侧壁均焊接有导向滑轨(15),装置底板(1)的顶端设有圆形通孔,装置底板(1)在圆形通孔处设有抬升装置(2),抬升装置(2)包括螺纹杆(17),螺纹杆(17)的外侧固定安装有螺纹盘(16),螺纹杆(17)的底端在圆形通孔处与装置底板(1)转动连接,螺纹杆(17)的外侧螺纹连接有螺纹套管(4),螺纹套管(4)的侧壁底端焊接有两组导向杆(3),导向杆(3)的两端分别在导向滑轨(15)的一侧与导向滑轨(15)滑动连接,螺纹套管(4)的顶端两侧均转动连接有转动连接杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的新能源汽车用电路板,其特征在于,所述电路板(7)的底端焊接有水平滑轨(9),水平滑轨(9)的底端滑动连接有两组滑块(13),滑块(13)的底端分别与转动连接杆(14)的顶端转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于散热的新能源汽车用电路板,其特征在于,所述滑块(13)相互远离的一侧均焊接有推杆(12),推杆(12)相互远离的一端均焊接有夹具装置(6)。

4.根据权利要求3所述的一种便于散热的新能源汽车用电路板,其特征在于,所述夹具装置(6)包括连接板(20),连接板(20)的一侧转动连接有两组夹板(21),夹板(21)之间固定安装有弹簧(22)。

5.根据权利要求1所述的一种便于散热的新能源汽车用电路板,其特征在于,所述装置底板(1)的顶端固定安装有电动机(19),电动机(19)的输出轴焊接有转动齿轮(18),且转动齿轮(18)与螺纹盘(16)啮合。

6.根据权利要求1所述的一种便于散热的新能源汽车用电路板,其特征在于,所述制冷机(11)的型号为FIC-080WST。

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